El equipo de estudiantes eTech Sailing de la Escuela de Ingeniería de Barcelona Este (EEBE) de la UPC se alza como ganador absoluto de la 2ª regata RC Sailing Barcelona. En la misma competición, el equipo Capcineig, de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona (ETSEIB), ha quedado en una diputada segunda posición.
26/05/2025
El eTech Sailing, equipo formado por estudiantes de la Escuela de Ingeniería de Barcelona Este (EEBE) de la Universitat Politècnica de Catalunya – BarcelonaTech (UPC), ha conseguido una victoria contundente en la 2ª regata RC Sailing Barcelona, disputada el 17 de mayo en el Puerto de Barcelona.
Los estudiantes Jordi Gol Llinàs, Marc Casas López, Telm Fontàs y Robert, Eduard Poch Pintó, del grado en Ingeniería Mecánica, y David Redondo Viñolo, del grado en Ingeniería Electrónica Industrial y Automática, han diseñado y construido su propio velero de radiocontrol. Con este velero han competido en la regata contra otros ocho equipos universitarios. Gracias a elementos clave, tanto técnicos como de materiales utilizados en la construcción del modelo, se han impuesto a sus contrincantes en todas las categorías de la competición.
La competición incluyó, primero, pruebas de velocidad cronometradas. Posteriormente, se llevaron a cabo las pruebas en flota, donde se disputaron el primer puesto frente al equipo Capcineig, también de la UPC, y el equipo Team 2, de la Strathclyde University.
David Redondo, miembro del eTech Sailing, explica que «el prototipo de velero a radiocontrol fue diseñado desde cero; todos los componentes y sistemas, a excepción de los actuadores, son de diseño propio. La filosofía de diseño fue la de un velero monocasco muy sencillo, pero que exprimiera cada milímetro de la normativa».
Todos los componentes se construyeron con fibra de carbono, logrando así un casco extremadamente ligero. Redondo indica que pudieron «fabricar un contrapeso de plomo de más de 4 kg, que permite sobredimensionar el área de las velas y conseguir, así, más potencia para avanzar». La embarcación contaba con sensores y un sistema de telemetría que han permitido monitorizar el estado durante las pruebas, ayudando a Jordi Gol, que ha patroneado el prototipo, a mantener los rumbos óptimos y hacer mejores maniobras con las condiciones de viento de la jornada. También ha dispuesto de un control activo del twist de la vela mayor, que ha permitido sacar potencia de la vela cuando el velero ha escorado demasiado.
El equipo Capcineig, de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona (ETSEIB), formado por los estudiantes Pau Losantos, Patricia Roca Silva, Arnau Sant Lorente, Aimar Trasmonte Domenech y Armand Gatius Ugalde, ha quedado en segunda posición a solo dos puntos y medio del equipo de la EEBE.
Armand Gatius, miembro del Capcineig, explica: «nos arriesgamos mucho al elegir un diseño de catamarán, debido a la mayor probabilidad de volcar, pero no podríamos estar más orgullosos de los resultados».
Tres meses para prepararse para la final
El proyecto ha tenido una duración de tres meses, en los cuales los equipos han contado con formación de la organización, a cargo de expertos en diversas materias, que les han proporcionado herramientas y conocimientos para conseguir un diseño y modelo de barco capaz de competir en la regata final. Todo un reto académico y de aprendizaje teórico y práctico.
Con los conocimientos adquiridos sobre tecnologías aplicadas al uso de materiales innovadores, los estudiantes han construido su embarcación, que ha tenido que pasar pruebas previas de medición y flotabilidad para garantizar que cumplía los requisitos necesarios para la regata final.
Además de los equipos de la EEBE y la ETSEIB, en esta edición de la competición han participado siete equipos de estudiantes de Elisava de la Universitat de Vic; el Tecnocampus de Mataró; la Facultat de Física de la Universitat de Barcelona; la Universidad Politécnica de Madrid; la University of Strathclyde de Glasgow y el Institut de Nàutica de Barcelona.
La RC Sailing es una iniciativa de la Fundación Barcelona Capital Náutica y Glooers Technologies que tiene como objetivo fomentar el talento joven y la innovación en el campo de la ingeniería naval y la tecnología aplicada a la navegación, y a la vez es uno de los proyectos de la Fundación para acercar el mar a la ciudadanía.
