Transportes aprueba definitivamente el proyecto para reducir el ruido en la A-2, B-10 y B-30 a su paso por Sant Andreu de la Barca, Bellvitge, Cerdanyola y Sant Cugat

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado el expediente de información pública y definitivamente el proyecto constructivo para el desarrollo de la fase 2 del Plan de Acción Contra el Ruido, a lo largo de 9,2 km en diversos tramos de las autovías A-2, B-10 y B-30, en la provincia de Barcelona, que cuentan con un presupuesto de 15,13 millones de euros (IVA incluido). Esta aprobación será publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

Así, se han definido en este proyecto las acciones a desarrollar en materia de contaminación acústica en los siguientes tramos por la presencia de zonas sensibles, centros sanitarios, docentes o zonas residenciales:

  • Autovía A-2, del km 592,450 al 595,350 a su paso por San Andreu de la Barca.
  • Autovía B-10, entre el km 18 y 19,400 a la altura del Hospital Universitario de Bellvitge.
  • Autovía B-30, del km 4,500 al 9,400, entre Cerdanyola del Vallès y Sant Cugat del Vallès.

El objeto del proyecto es implementar las medidas correctoras necesarias para el cumplimiento de los objetivos de calidad acústica (OCAs) establecidos en la normativa vigente, y cuyo cumplimiento en la Red de Carreteras del Estado se revisa periódicamente mediante la elaboración de los correspondientes Mapas Estratégicos del Ruido (MER).

Tras el análisis de los tramos indicados anteriormente, se han definido las soluciones necesarias en cada caso, que consistirán en la ejecución de pavimentos fonoabsorbentes y/o instalación de pantallas acústicas en los márgenes de las carreteras. Debe destacarse también, que los nuevos pavimentos que se dispondrán estarán fabricados con polvo de neumáticos fuera de uso, en línea con la estrategia del Ministerio de reforzar la sostenibilidad de todas sus actuaciones.

Las medidas diseñadas se han dimensionado para cumplir con los OCAs, tanto en el escenario actual como en el futuro, con un previsible crecimiento del tráfico de los tramos en estudio.

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