El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 2,375 millones de euros (IVA incluido) las obras de modernización y mejora de la eficiencia energética en el túnel de Miravete, en la autovía A-5, en los municipios de Casas de Miravete y Deleitosa, provincia de Cáceres.

Esta actuación se encuadra dentro del Plan de Eficiencia Energética de la DGC, cumpliéndose uno de los hitos comprometidos con la Comisión Europea en la Adenda del Plan de Recuperación para mejorar la eficiencia energética de las infraestructuras de transporte. La intervención se financia a través de los fondos europeos NextGenerationEU del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR).

El Túnel de Miravete se ubica entre los kilómetros 217 y 218 de la A-5, y está formado por dos tubos unidireccionales. Se trata de un túnel interurbano, con 1.178 m de longitud en el tubo 1, sentido Badajoz, y 1.195 metros en el tubo 2, sentido Madrid.

El objeto de este contrato es dotar al túnel de las instalaciones y equipamientos necesarios para seguir garantizando la seguridad a los usuarios del túnel, así como para reducir el consumo de energía en su explotación con la mejora de la eficiencia de sus instalaciones.

El proyecto contempla el diseño de una instalación de alumbrado inteligente mediante el uso de la tecnología LED, actuando sobre las siguientes instalaciones:

-Alumbrado normal

-Alumbrado de seguridad

-Sistema de gestión de alumbrado

-Circuitos eléctricos de alimentación de alumbrado

-Canalización de distribución de circuitos de alumbrado

-Cuadros eléctricos de baja tensión

-Batería de condensadores

El objetivo es adecuar el sistema de iluminación para dotar a la instalación de una mayor eficiencia energética. Para ello, se incorporará un sistema de control y regulación inteligente, lo que hace necesaria la sustitución de las actuales luminarias VSAP por equipos LED, que permiten la regulación punto a punto.

Así, el sistema de gestión inteligente permitirá la regulación de la iluminación equipo a equipo, adaptando su intensidad a las necesidades de la circulación en función tanto de la luz proveniente del exterior como del nivel de ocupación del túnel.