- La asociación con dSPACE proporcionará a Stellantis una potente plataforma de simulación para impulsar innovaciones de software más rápidas y de mayor calidad.
- El desarrollo, la integración y la validación basados en la nube permiten a l@s ingenier@s de Stellantis empezar a probar y desarrollar software hasta un año antes de que el hardware de producción esté disponible.
- Las soluciones dSPACE forman parte integral de Stellantis Virtual Engineering Workbench (VEW), agilizando los ciclos de desarrollo de software.
AMSTERDAM, 7 de enero de 2024 – Stellantis, uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo, y dSPACE, líder en soluciones de simulación y validación, han anunciado hoy la firma de un Memorando de Entendimiento (MOU) no vinculante destinado a acelerar el desarrollo basado en la nube de los vehículos de Stellantis.
La colaboración integrará la plataforma VEOS de dSPACE para pruebas de Software-in-the-Loop (SIL) en el Stellantis Virtual Engineering Workbench (VEW), lo que permitirá un desarrollo más rápido y escalable de funciones orientadas al cliente.
El VEW permite a l@s ingenier@s de Stellantis de todo el mundo perfeccionar el software en una fase temprana del desarrollo, aprovechando entornos virtuales para desarrollar, integrar, probar y optimizar hasta un año antes de que el hardware esté disponible. En sus nuevas plataformas tecnológicas, entre el 80 y el 85% de las pruebas se realizan en plataformas SIL utilizando metodologías de integración y pruebas continuas, lo que permite la entrega de nuevo software para vehículos en menos de dos años, reduciendo significativamente el tiempo de comercialización y mejorando la calidad del producto.
La estrategia de software de Stellantis se basa en tres plataformas tecnológicas impulsadas por IA: STLA Brain, STLA SmartCockpit y STLA AutoDrive, que se estrenarán en vehículos seleccionados en 2025. Estas plataformas, desarrolladas en el VEW, garantizan la entrega ágil de funciones en las 14 marcas emblemáticas de Stellantis.
«La integración de las herramientas dSPACE en nuestro Virtual Engineering Workbench nos permitirá ofrecer funciones innovadoras con mayor rapidez, cumpliendo las expectativas de l@s clientes/as y mejorando su experiencia de conducción», declaró Yves Bonnefont, Stellantis Chief Software Officer. «Esta colaboración es fundamental para hacer realidad nuestra visión de vehículos inteligentes y conectados y ofrecer a l@s clientes/as mejoras continuas a través de actualizaciones over-the-air.»
«El uso de nuestros productos en las nuevas plataformas tecnológicas de Stellantis nos permite recabar directamente la opinión y los comentarios de l@s clientes/as. Esta estrecha colaboración nos ayudará a avanzar en nuestros productos de software y a proporcionar la cadena de herramientas más sofisticada y eficiente para la validación de SDV, permitiendo una integración temprana y una combinación perfecta de métodos de prueba SIL y HIL», ha declarado Carsten Hoff, CEO de dSPACE.
El Stellantis VEW cuenta con un Virtual Cockpit único en su género, que ayuda a acelerar los ciclos de desarrollo hasta 100 veces en comparación con los métodos tradicionales. Con más de 3.800 usuari@s únic@s diari@s activ@s, ejemplifica el compromiso de Stellantis con la innovación, la sostenibilidad y la oferta de experiencias de alta calidad a l@s clientes/as.
La aplicación del Memorándum de Entendimiento no vinculante propuesto está sujeta a un acuerdo definitivo.
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Sobre Stellantis
Stellantis N.V. (NYSE: STLA / Euronext Milán: STLAM / Euronext París: STLAP) es uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo, cuyo objetivo es proporcionar una libertad de movilidad limpia, segura y accesible para tod@s. Cuenta con una exclusiva cartera de marcas icónicas e innovadoras, que incluye Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move y Leasys. Stellantis está ejecutando su Dare Forward 2030, un audaz plan estratégico que allana el camino para alcanzar el ambicioso objetivo de convertirse en una empresa tech de movilidad con cero emisiones netas de carbono para 2038, con compensación porcentual de un dígito de las emisiones restantes, creando al mismo tiempo valor añadido para todas las partes interesadas. Para más información, www.stellantis.com
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Sobre dSPACE
dSPACE es un proveedor líder mundial de soluciones de simulación y validación para el desarrollo de vehículos conectados, autónomos y propulsados eléctricamente. La gama de soluciones integrales de la empresa es utilizada sobre todo por los fabricantes de automóviles y sus proveedores para probar los componentes de software y hardware de sus nuevos vehículos mucho antes de que un nuevo modelo salga a la carretera. dSPACE no sólo es un socio muy solicitado en el desarrollo de vehículos, l@s ingenier@s también confían en nuestros conocimientos técnicos en dSPACE cuando se trata de la automatización aeroespacial e industrial. Nuestra cartera abarca desde soluciones integrales de simulación y validación hasta servicios de ingeniería y consultoría, así como formación y asistencia. Con más de 2.800 emplead@s en todo el mundo, dSPACE tiene su sede en Paderborn (Alemania), cuenta con tres centros de proyectos en Alemania y atiende a sus clientes a través de sus empresas regionales en Estados Unidos, Reino Unido, Francia, Japón, China, Croacia, Corea, India y Suecia.
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Ulrich Nolte +49 5251 1638-1448, – unolte@dspace.de
Stellantis Forward Looking Statements
This communication contains forward-looking statements In particular, statements regarding future events and anticipated results of operations, business strategies, the anticipated benefits of the proposed transaction, future financial and operating results, the anticipated closing date for the proposed transaction and other anticipated aspects of our operations or operating results are forward-looking statements These statements may include terms such as “may”, “will”, “expect”, “could”, “should”, “intend”, “estimate”, “anticipate”, “believe”, “remain”, “on track”, “design”, “target”, “objective”, “goal”, “forecast”, “projection”, “outlook”, “prospects”, “plan”, or similar terms. Forward-looking statements are not guarantees of future performance. Rather, they are based on Stellantis’ current state of knowledge, future expectations and projections about future events and are by their nature, subject to inherent risks and uncertainties. They relate to events and depend on circumstances that may or may not occur or exist in the future and, as such, undue reliance should not be placed on them.
Actual results may differ materially from those expressed in forward-looking statements as a result of a variety of factors, including: the ability of Stellantis to launch new products successfully and to maintain vehicle shipment volumes; changes in the global financial markets, general economic environment and changes in demand for automotive products, which is subject to cyclicality; Stellantis’ ability to successfully manage the industry-wide transition from internal combustion engines to full electrification; Stellantis’ ability to offer innovative, attractive products and to develop, manufacture and sell vehicles with advanced features including enhanced electrification, connectivity and autonomous-driving characteristics; Stellantis’ ability to produce or procure electric batteries with competitive performance, cost and at required volumes; Stellantis’ ability to successfully launch new businesses and integrate acquisitions; a significant malfunction, disruption or security breach compromising information technology systems or the electronic control systems contained in Stellantis’ vehicles; exchange rate fluctuations, interest rate changes, credit risk and other market risks; increases in costs, disruptions of supply or shortages of raw materials, parts, components and systems used in Stellantis’ vehicles; changes in local economic and political conditions; changes in trade policy, the imposition of global and regional tariffs or tariffs targeted to the automotive industry, the enactment of tax reforms or other changes in tax laws and regulations; the level of governmental economic incentives available to support the adoption of battery electric vehicles; the impact of increasingly stringent regulations regarding fuel efficiency requirements and reduced greenhouse gas and tailpipe emissions; various types of claims, lawsuits, governmental investigations and other contingencies, including product liability and warranty claims and environmental claims, investigations and lawsuits; material operating expenditures in relation to compliance with environmental, health and safety regulations; the level of competition in the automotive industry, which may increase due to consolidation and new entrants; Stellantis’ ability to attract and retain experienced management and employees; exposure to shortfalls in the funding of Stellantis’ defined benefit pension plans; Stellantis’ ability to provide or arrange for access to adequate financing for dealers and retail customers and associated risks related to the operations of financial services companies; Stellantis’ ability to access funding to execute its business plan; Stellantis’ ability to realize anticipated benefits from joint venture arrangements; disruptions arising from political, social and economic instability; risks associated with Stellantis’ relationships with employees, dealers and suppliers; Stellantis’ ability to maintain effective internal controls over financial reporting; developments in labor and industrial relations and developments in applicable labor laws; earthquakes or other disasters; risks and other items described in Stellantis’ Annual Report on Form 20-F for the year ended December 31, 2023 and Current Reports on Form 6-K and amendments thereto filed with the SEC; and other risks and uncertainties.
Any forward-looking statements contained in this communication speak only as of the date of this document and Stellantis disclaims any obligation to update or revise publicly forward-looking statements. Further information concerning Stellantis and its businesses, including factors that could materially affect Stellantis’ financial results, is included in Stellantis’ reports and filings with the U.S. Securities and Exchange Commission and AFM.