Esto es una traducción, consulte la versión original en inglés para más detalles: Stellantis Reports Q1 2025 Net Revenues and Shipments | Corporate Communications | Stellantis
• Ingresos netos de 35.800 millones de euros, un 14% menos que en el primer trimestre de 2024, debido principalmente a los menores volúmenes de envíos, así como a un mix y precios desfavorables.
• Las entregas consolidadas(1) de 1.217 mil unidades, un 9% menos, reflejan una menor producción en América del Norte, como consecuencia de la prolongación del tiempo de inactividad por las vacaciones en enero, los impactos de la transición de productos y los menores volúmenes de LCV en Enlarged Europe.
• Inventario total de vehículos nuevos de 1.210 mil unidades (inventario de la compañía de 333 mil unidades) a 31 de marzo de 2025, en línea con el 31 de diciembre de 2024.
• Las acciones de recuperación comercial incluyeron el lanzamiento de 3 productos completamente nuevos y varias actualizaciones en el primer trimestre de 2025, lo que contribuyó a una mayor cuota de mercado de EU30 en comparación con el cuarto trimestre de 2024 y una mejora en los volúmenes de pedidos retail de EE.UU.
• La compañía suspende sus previsiones financieras para 2025 debido a las incertidumbres relacionadas con los aranceles.
• La compañía está muy comprometida con los responsables de la formulación de políticas en materia de aranceles, al tiempo que toma medidas para reducir los impactos.
• En la Junta General de Accionistas se aprobó un dividendo ordinario de 0,68 euros por acción, que se distribuirá el 5 de mayo de 2025.
• El proceso para nombrar al nuevo CEO permanente está muy avanzado y concluirá en el primer semestre de 2025.
«Si bien los resultados de primera línea del primer trimestre de 2025 estuvieron por debajo de los niveles del año anterior, otros KPI reflejan ya el progreso inicial en nuestros esfuerzos de recuperación comercial. América del Norte se encuentra en una fase inicial, con una mejora en la entrada de pedidos retail, mientras que estamos viendo una mejora secuencial en la cuota de mercado de EU30. Al mismo tiempo, la compañía se está beneficiando de su diversa presencia geográfica, ya que nuestras regiones del «Third Engine»(2) lograron en conjunto, en el primer trimestre de 2025, un crecimiento interanual positivo.» – Doug Ostermann, CFO.
AMSTERDAM, 30 de abril de 2025 – Stellantis N.V. ha anunciado hoy sus ingresos y entregas del primer trimestre de 2025, con unos ingresos netos de 35.800 millones de euros, lo que supone un descenso del 14% en comparación con el primer trimestre de 2024. Esta disminución se debió principalmente a un menor volumen, un mix regional adverso y la normalización de los precios. Para los tres meses que finalizaron el 31 de marzo de 2025, las entregas consolidadas fueron de 1.217 mil unidades, una disminución del 9% en comparación con el mismo período de 2024. La reducción en las entregas se debió principalmente a una menor producción en América del Norte, como resultado de un tiempo de inactividad prolongado durante las vacaciones en enero, así como a los impactos de las transiciones de productos y la disminución de los volúmenes de LCV en Enlarged Europe.
Actualización sobre Acciones de Recuperación Comercial
• Durante el primer trimestre de 2025, la compañía lanzó 3 productos completamente nuevos previstos para 2025: los nuevos Fiat Grande Panda, Opel/Vauxhall Frontera y el Citroën C3 Aircross. Además, salieron a la venta los renovados Opel/Vauxhall Mokka, Ram 2500 HD y Ram 3500 HD.
• La cuota de mercado en EU30, del 17,3% en el primer trimestre de 2025, aumentó 1,9 puntos porcentuales en comparación con el cuarto trimestre de 2024, beneficiándose de la continua aceleración y la ampliación de la disponibilidad de los Citroën C3/ëC3, Peugeot 5008 y Opel/Vauxhall Grandland, que se lanzaron a finales de 2024. La introducción del Citroën C3 Aircross, Opel/Vauxhall Frontera y Fiat Grande Panda durante el primer trimestre de 2025 brinda oportunidades para aumentar las entregas de vehículos del segmento B en los próximos períodos. Además, en el primer trimestre de 2025, Stellantis se convirtió en líder en el segmento híbrido y recuperó la segunda posición en el mercado BEV con cuotas de mercado del 15,5% y el 13,0%, respectivamente.
• En Estados Unidos, se estabilizó la cuota retail con un aumento de las ventas retail de más del 10% interanual en el Jeep® Grand Cherokee y el Compass, así como en el Ram 1500 y 2500. Se esperan más avances a partir de la mayor disponibilidad de niveles de equipamiento específicos para light-duty trucks, el lanzamiento exitoso de heavy-duty trucks renovados y la mejora de los esfuerzos de ventas y marketing. En marzo de 2025, los nuevos pedidos retail aumentaron un 82% en comparación con marzo de 2024, alcanzando su nivel mensual más alto desde junio de 2023.
• Continúa la fuerte dinámica de ingresos del “Third Engine”(2). En América del Sur, la compañía mantuvo su posición de liderazgo, con una cuota de mercado del 23,8%, lo que supone un aumento de 1,5 puntos porcentuales respecto al cuarto trimestre de 2024, debido a la mejora del rendimiento de las marcas de Stellantis en Brasil, Chile y, especialmente, Argentina, donde el mercado se está recuperando tras la relajación de las restricciones a la importación. La región de Oriente Medio y África, aunque se enfrenta a restricciones a la importación en algunos países, sigue centrándose en sus esfuerzos de localización que se espera que permitan mejorar los volúmenes en varios mercados a medio plazo.
Responder a las acciones arancelarias para salvaguardar la compañía
• Proteger a la compañía al tiempo que se colabora ampliamente con los gobiernos pertinentes para facilitar la implementación informada y la evolución de las políticas. Al mismo tiempo, se están tomando medidas para ajustar los planes de producción e identificando oportunidades para mejorar el abastecimiento.
Innovaciones que impulsan a la compañía
• Introducción de STLA AutoDrive 1.0, el sistema de conducción automatizada patentado por Stellantis, que ofrece la funcionalidad Hands-Free y Eyes-Off (SAE Nivel 3). AutoDrive admite la conducción automatizada a velocidades de hasta 60 km/h (37 mph) y es un componente crucial de la estrategia tecnológica de Stellantis junto con STLA Brain y STLA SmartCockpit, avanzando en la inteligencia del vehículo, la automatización y la experiencia del usuario.
• Stellantis y Mistral AI reforzaron su asociación estratégica para mejorar el desarrollo y la fabricación de vehículos y la experiencia a bordo de los clientes, incluido el desarrollo de un asistente impulsado por IA que permite a las personas que conducen interactuar con sus vehículos utilizando el lenguaje natural.
PRÓXIMOS EVENTOS:
Resultados primer semestre de 2025 – 24 de julio de 2025; Entregas e ingresos del tercer trimestre – 30 de octubre de 2025
El 30 de abril de 2025, a las 13:00 horas CEST / 7:00 horas EDT, se realizará una retransmisión en directo y una conferencia telefónica para presentar las entregas e ingresos de Stellantis del primer trimestre de 2025, y se espera que la presentación se publique aproximadamente a las 8:00 horas CEST / 2:00 horas EDT. Se podrá acceder a la transmisión por Internet y a la repetición grabada en la sección Investors de la web corporativa de Stellantis (www.stellantis.com).
Sobre Stellantis
Stellantis N.V. (NYSE: STLA / Euronext Milán: STLAM / Euronext París: STLAP) es uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo, dedicado a ofrecer a sus clientes la libertad de elegir su forma de movilidad, adoptando las últimas tecnologías y creando valor para todas sus partes interesadas. Su exclusiva cartera de marcas icónicas e innovadoras incluye Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move y Leasys. Para más información, www.stellantis.com