Škoda L&K 130: el Coche de los Estudiantes n.º 10 celebra los 130 años de Škoda y los vínculos de la compañía con la tradición ciclista

El décimo Coche de los Estudiantes reúne a 28 aprendices que escriben un nuevo capítulo en la historia de la Academia Škoda en Mladá Boleslav. El Škoda L&K 130 y su combinación especial de colores rinden homenaje a los fundadores de la compañía, Václav Laurin y Václav Klement, que comenzaron fabricando bicicletas hace 130 años. Este modelo único es el primer Coche de los Estudiantes basado en el Škoda Superb Combi. Con una zona de carga similar a la de una pick-up y muchas ideas ingeniosas, está diseñado como vehículo de apoyo para carreras ciclistas profesionales.

Homenaje a las raíces de Škoda Auto y sus inicios como fabricante de bicicletas

El final del curso escolar en la Escuela Profesional Škoda se celebra tradicionalmente con la creación del Coche de los Estudiantes. Este año, 28 alumnos han transformado un Škoda Superb Combi en un vehículo de apoyo para carreras ciclistas. El nombre Škoda L&K 130 y su combinación especial de colores rinden homenaje a los 130 años de historia de Škoda Auto, que comenzó en 1895 con la producción de bicicletas. Más tarde, los fundadores de la compañía, Václav Laurin y Václav Klement, también comenzaron a diseñar y fabricar motocicletas y automóviles bajo la marca L&K. Škoda Auto sigue manteniendo una profunda conexión con las bicicletas y las carreras ciclistas, como patrocinador desde hace mucho tiempo de importantes eventos ciclistas internacionales, entre ellos el Tour de Francia. El Škoda L&K 130 también se exhibirá este verano en la 112.ª edición del Tour de Francia, que se celebrará del 5 al 27 de julio de 2025.

El primer Coche de los Estudiantes basado en el Škoda Superb y el primer híbrido enchufable

Con el apoyo de sus profesores y expertos de diversos departamentos, los alumnos invirtieron más de 2.000 horas de trabajo en la planificación, el desarrollo y la producción del Škoda L&K 130. Es el primer Coche de los Estudiantes basado en el Superb Combi y el primero en incorporar una propulsión híbrida enchufable. Gracias a su autonomía eléctrica, es ideal para su uso como vehículo de apoyo en carreras ciclistas. Cuando funciona en modo totalmente eléctrico, utiliza una batería de alto voltaje con una capacidad bruta de 25,7 kWh. Además, ofrece un espacio generoso, lo que convierte al Škoda L&K 130 en el vehículo de apoyo ideal para carreras ciclistas profesionales. Los estudiantes transformaron el coche familiar en una pick-up con este fin. El vehículo cuenta ahora con una nueva ventana trasera detrás de los asientos traseros que separa el interior de la zona de carga abierta. Viene con un nuevo mecanismo integrado para transportar y proporcionar rápidamente bicicletas de repuesto.

Entusiastas del ciclismo desde el principio

El décimo Coche de los Estudiantes destaca la herencia de Laurin & Klement y los orígenes de la marca Škoda, que este año celebra su 130 aniversario. En 1895, los entusiastas del ciclismo Václav Laurin y Václav Klement, un mecánico y un librero, comenzaron a desarrollar y fabricar bicicletas bajo el nombre de Slavia. La compañía creció rápidamente y, en 1899, presentó su primera motocicleta, antes de que el primer automóvil Laurin & Klement saliera de la línea de producción en 1905. Sin embargo, el entusiasmo por el ciclismo siempre ha formado parte del ADN de la marca y hoy en día se ve reflejado en el apoyo de la compañía a numerosas carreras ciclistas internacionales de gran importancia. Škoda Auto es el socio principal oficial del Tour de Francia y del Tour de Francia Femmes avec Zwift, y seguirá desempeñando esta función hasta 2028. Su colaboración con los organizadores de eventos A.S.O. y Unipublic abarca un total de 20 prestigiosas carreras ciclistas internacionales para hombres y mujeres, entre las que se incluyen La Vuelta a España y las clásicas belgas y francesas de un día La Flèche Wallonne, Liège-Bastogne-Liège y París-Roubaix. Además, el compromiso del fabricante checo de automóviles con el ciclismo queda patente en la plataforma de Škoda «We Love Cycling» (www.welovecycling.com).

Inspirado en la era L&K de la compañía

El nombre del décimo Coche de los Estudiantes destaca la larga tradición de Škoda Auto. El clásico logotipo dorado, rojo y negro de Laurin & Klement, que se encuentra en el capó, los tapacubos y el volante del Škoda L&K 130, rinde homenaje a los primeros automóviles fabricados en Mladá Boleslav en 1905. El diseño exterior e interior también presenta grandes superficies en colores dorado, rojo y negro. Además de la pintura, hay una máscara de la parrilla retroiluminada con LED que puede adoptar cualquier color del espectro RGB. El diseño final se seleccionó entre docenas de bocetos realizados por los estudiantes.

Un pick-up con una puerta trasera derecha corredera

Para convertir la carrocería del Škoda Superb Combi en una pick-up con un habitáculo espacioso y una zona de carga funcional y deslizable, los estudiantes realizaron diversas modificaciones. Cortaron el techo del coche familiar detrás de los pilares C, reforzaron las partes restantes del habitáculo, modificaron los pilares B y C y acortaron los rieles del techo. Los estudiantes también diseñaron una nueva pared trasera para el habitáculo, con una ventana trasera situada detrás de la segunda fila de asientos. La puerta trasera derecha está equipada con un mecanismo de corredera completamente nuevo, que los estudiantes diseñaron en estrecha colaboración con expertos del departamento de desarrollo de la compañía. Cuando se abre la puerta, no interfiere con la vía, ya que no se abre hacia fuera, por lo que se puede abrir con seguridad en cualquier momento, incluso con ciclistas acercándose y adelantando al vehículo de apoyo.

Caja de carga extensible eléctricamente con dos portabicicletas de serie

El maletero original ha sido sustituido por una nueva plataforma de carga baja. Con solo pulsar un botón, esta se puede extender hacia atrás junto con el nuevo portón trasero, gracias a un exclusivo mecanismo de cremallera y piñón. Esto facilita la descarga de una bicicleta de repuesto para un ciclista durante una carrera, si es necesario. La plataforma cuenta con dos portabicicletas de serie de la gama de accesorios originales Škoda. Cuando la plataforma se retrae junto con el portón trasero, los soportes con las bicicletas se inclinan hacia arriba en un ángulo de 35 grados, de modo que el vehículo tiene la misma longitud que el Škoda Superb Combi original. Una baca ofrece espacio para una tercera bicicleta. El sistema de propulsión híbrido enchufable, una novedad en un Coche de los Estudiantes de Škoda, se ha adoptado sin cambios del Škoda Superb Combi iV. El motor de gasolina 1.5 TSI de 110 kW (150 CV) y un motor eléctrico se combinan para desarrollar una potencia total de 150 kW (204 CV). Una batería de alto voltaje con una capacidad bruta de 25,7 kWh proporciona una autonomía eléctrica suficiente para que el vehículo sea ideal como coche de apoyo en carreras ciclistas.

Interior adaptado a las necesidades de un equipo ciclista profesional

Al igual que en el exterior, el interior del Škoda L&K 130 está dominado por los colores clásicos de L&K, el rojo, el blanco, el dorado y el negro, presentes en los asientos, los paneles de las puertas y el salpicadero, y los materiales utilizados son reciclables. El logotipo «130 years» está bordado en las fundas de los asientos deportivos delanteros. Para satisfacer perfectamente las necesidades de un equipo ciclista profesional, los estudiantes han integrado numerosas características adicionales en el vehículo. Una pantalla adicional en el lado del acompañante del salpicadero muestra los datos necesarios para ayudar a los ciclistas. Gracias a una conexión permanente a Internet, estos datos están siempre actualizados. Se ha instalado una radio para la comunicación dentro del equipo. En lugar del asiento trasero izquierdo, se ha instalado una gran nevera para botellas de agua. La batería de 12 voltios se encuentra detrás de los asientos traseros. Una gran red de almacenamiento bajo el techo de la cabina sirve para guardar objetos pequeños, como barritas energéticas o vendajes. El técnico de servicio situado en el asiento trasero derecho también dispone de su propia pantalla en el respaldo del asiento del copiloto. Los estudiantes han fabricado numerosos detalles del equipamiento utilizando tecnología de impresión 3D. Por ejemplo, los soportes de la red de almacenamiento bajo el techo proceden de la impresora 3D, al igual que los logotipos.

Top 10 – la historia de los Coches de los Estudiantes de Škoda

Desde el lanzamiento del proyecto insignia de la Escuela Profesional Škoda en el curso 2013/14, los alumnos han diseñado, desarrollado y construido cada año espectaculares coches para estudiantes. Las dos únicas interrupciones se debieron a la pandemia de COVID-19 en 2021 y a la remodelación de los talleres de la Academia Škoda en 2024.

• Škoda Citijet (2014): el primer Coche de los Estudiantes de Mladá Boleslav, un modelo descapotable basado en el Škoda Citigo.
• Škoda Funstar (2015): una divertida y original pick-up basada en el Škoda Fabia.
• Škoda Atero (2016): una emotiva versión coupé del Rapid Spaceback.
• Škoda Element (2017): el primer Coche de los Estudiantes eléctrico, que precedió en dos años al modelo de producción eléctrica Škoda Citigoe iV.
• Škoda Sunroq (2018): un SUV descapotable muy atractivo creado a partir del Škoda Karoq.
• Škoda Mountiaq (2019): un espectacular prototipo de pick-up basado en el gran SUV Škoda Kodiaq.
• Škoda Slavia (2020): un emocionante spider basado en el Škoda Scala, que recuerda los 125 años de la fundación de la compañía y el nombre de su primera bicicleta.
• Škoda Afriq (2022): un modelo crossover Kamiq convertido en un coche de rally 4×4, que marca la primera colaboración del proyecto con Škoda Motorsport.
• Škoda Roadiaq (2023): una autocaravana multifuncional totalmente eléctrica para nómadas digitales, basada en el Škoda Enyaq.

Una tradición de educación de primera clase en la Escuela Profesional Škoda

La tradición de educación profesional y apoyo de primera clase en la sede central de Škoda en Mladá Boleslav se remonta a casi 100 años. Škoda fundó esta escuela de formación en 1927. Desde 1991 es una instalación privada de Škoda Auto y ahora forma parte de la Academia Škoda, inaugurada en 2013. Tras comenzar con 58 alumnos en su primer año, hasta la fecha ha visto pasar por sus aulas a más de 24.000 graduados. Para el curso 2024/25, la matrícula había aumentado a más de 750 alumnos. La Escuela Profesional Škoda ofrece cursos de formación de tres y cuatro años: los cursos de tres años concluyen con un examen final y un certificado de aprendizaje, mientras que los de cuatro años con un título de secundaria. Muchos de los graduados continúan su formación en estudios postsecundarios o en la universidad, o se incorporan directamente a Škoda Auto. La compañía ofrece empleo a todos los graduados. La Escuela Profesional Škoda se centra principalmente en la ingeniería mecánica y eléctrica, con especial énfasis en las tecnologías orientadas al futuro. Actualmente se imparten un total de 16 cursos de formación técnica, 13 en régimen de jornada completa y 3 en régimen de jornada parcial. En la actualidad, los cursos más populares son los que conducen a la titulación de mecánico de vehículos eléctricos o de mecatrónica informática. El plan de estudios se actualiza constantemente en colaboración con los departamentos de la compañía con el fin de satisfacer de manera óptima las necesidades tanto de los alumnos como del fabricante de automóviles.

Martin Slabihoudek, director de la Escuela Profesional Škoda Auto, afirma: «Con nuestras aulas y talleres completamente modernizados en la Escuela Profesional Škoda, ofrecemos a nuestros alumnos y a los empleados de la compañía las mejores condiciones posibles para avanzar en sus carreras durante muchos años. Gracias al proyecto del Coche de los Estudiantes, los participantes pueden poner en práctica los conocimientos adquiridos y perfeccionar sistemáticamente sus habilidades. Esto les proporciona una excelente visión general de todo el proceso de creación de un nuevo automóvil, desde los primeros bocetos hasta el montaje final. Y cada año nos sorprenden y enorgullecen los nuevos diseños creativos y las ingeniosas ideas que nuestros alumnos dan vida en este proyecto insignia».

Inversión en la Academia Škoda

Entre 2013 y 2024, Škoda Auto invirtió más de 457 millones de coronas checas (alrededor de 18,2 millones de euros) en la modernización de las instalaciones técnicas y de formación de la Academia Škoda, con el apoyo del sindicato KOVO. Estos fondos también permitieron ampliar las oportunidades de formación en la Escuela Secundaria de Ingeniería de Škoda Auto, contribuyendo así a mejorar aún más las competencias de la mano de obra. Las medidas también incluyeron la remodelación de los talleres que los alumnos utilizaban para fabricar el Škoda L&K 130. Como parte de las reformas, se crearon aulas de nuevo diseño en el taller dedicado a los coches de los alumnos, centradas en la movilidad eléctrica y la digitalización.