El proyecto europeo THERESA busca soluciones a las barreras jurídicas que plantea el despliegue del hidrógeno
El hidrógeno está llamado a ser un elemento clave en la transición energética, pero su despliegue a nivel global, europeo y estatal todavía está condicionado por barreras jurídicas. Con el objetivo de analizar estos retos y proponer soluciones, se ha impulsado el proyecto THERESA (Training for Hydrogen Economy-baseed Renewable Energy Society in the Anthropocene), la primera red europea de investigación doctoral sobre la regulación del hidrógeno. Los primeros resultados de este trabajo se han publicado en un monográfico en el Journal for European Environmental & Planning Law (JEEPL). La investigación está liderada por el investigador de la Universidad Rovira i Virgili (URV) Endrius Cocciolo, en colaboración con la Universidad de Groningen (Países Bajos) y la Universidad de Finlandia Oriental.
La investigación ha consistido en analizar de forma sistemática el marco jurídico actual y los factores clave que pueden hacer viable una economía del hidrógeno. Al tratarse de una economía emergente, presenta riesgos, incertidumbres y barreras reguladoras que podrían obstaculizar su desarrollo sostenible. Este trabajo está permitiendo avanzar significativamente en el conocimiento jurídico de este ámbito, llenar vacíos legales críticos y proponer soluciones prácticas a los retos normativos que existen.
Entre los principales hallazgos y cuestiones que se han abordado en estos años destacan la identificación de las inconsistencias normativas que afectan a la cadena de valor del hidrógeno y que dificultan su desarrollo a escala europea; un examen de los obstáculos legales que impiden la integración efectiva del hidrógeno en los planes nacionales de energía y clima así como la evaluación de los sistemas de certificación existentes y su adecuación para facilitar un comercio internacional de hidrógeno sostenible y equitativo.
A su vez, también se ha desarrollado un marco conceptual sobre el “Prisma del hidrógeno”: la creación de una herramienta analítica para evaluar la cohesión reguladora, la mitigación de riesgos y el cumplimiento normativo en el sector del transporte pesado. También se ha investigado sobre las limitaciones del enfoque uniforme en la participación pública, apostando por un marco legal basado en la equidad para garantizar una justa transición energética. Además, el equipo investigador ha identificado barreras legales que dificultan la valorización de residuos, la eficiencia de los recursos y el uso sostenible del agua en la producción de hidrógeno renovable. Por último, en los estudios publicados se ha evidenciado la necesidad de contar con una regulación transversal, que permita espacios experimentales para la innovación legal y la integración sectorial.
La publicación de este número monográfico supone un avance significativo en la investigación sobre el marco jurídico en construcción para el hidrógeno, proporcionando una sólida base para el desarrollo de instrumentos normativos coherentes que fomenten la transición hacia una sociedad basada en energías renovables.
El trabajo realizado es fruto de la colaboración del equipo investigador que forma parte de la red del proyecto THERESA: Paola Jiménez Casanova y Álvaro Martín Morán (URV); Kelsey Pailman y Alba Forns Gómez (Universidad de Groningen); Jaqueline Pinto y Francisca Gallegos (Universidad de Finlandia Oriental). Todo el equipo trabaja bajo la supervisión del grupo académico formado por Endrius Cocciolo, Jordi Jaria-Manzano y Aitana de la Varga Pastor, investigadores del Departamento de Derecho Público de la URV; Lorenzo Squintani, Ruven Fleming y Lea Diestelmeier (Univesridad de Groningen) y Kim Talus y Sirja-Leena Penttinen, de la Universidad de Finlandia Oriental. El proyecto está financiado por el programa Marie Sklodowska-Curie de la Unión Europea.
