Primero el estreno mundial, luego la victoria en su categoría: éxito en las 24 horas de Nürburgring para el VW Golf GTI

Fin de semana único para Volkswagen en Nürburgring: la presentación mundial del nuevo Golf GTI EDITION 50¹ ante una multitud de aficionados fue seguida por una gran actuación en la carrera de 24 horas. El Golf GTI Clubsport 24h² pilotado por Benny Leuchter (Alemania), Johan Kristoffersson (Suecia), Heiko Hammel (Alemania) y Nico Otto (Alemania) repitió el éxito del año pasado en la clase AT3 para vehículos con combustibles alternativos, quedando en la posición 24 de la clasificación general entre 135 vehículos participantes. El Golf GTI de 397 CV (291 kW) para circuito está propulsado por un innovador combustible compuesto en un 60 % por materias primas renovables. 280.000 espectadores batieron el récord de asistencia a esta clásica carrera de resistencia, que se celebra en la región alemana de Eifel.

El viernes se presentó en primicia mundial el nuevo Golf GTI EDITION 50¹: el GTI de aniversario en color rojo Tornado fue desvelado ante una multitud de entusiastas aficionados en el Ringboulevard por Martin Sander, miembro del Comité Ejecutivo responsable de Ventas, Marketing y Posventa de Volkswagen, y Benny Leuchter, piloto de carreras y desarrollo de Volkswagen. El Golf GTI EDITION 50¹ es el GTI de serie más rápido y potente que Volkswagen ha fabricado jamás. Leuchter estableció recientemente un nuevo récord en el circuito de Nürburgring Nordschleife con un vehículo de preproducción³ con un tiempo de vuelta de 07:46,125 minutos.

Benny Leuchter comenzó el sábado la carrera de 24 horas de Nürburgring desde la pole position en la clase AT3. La fase inicial estuvo marcada por las altas temperaturas veraniegas y un corte de electricidad en el pit lane, lo que provocó una interrupción de la carrera de más de dos horas. El Golf GTI Clubsport 24h con el número 19, pilotado por Leuchter, Kristoffersson, Hammel y Otto, defendió su liderazgo en su categoría hasta la línea de meta el domingo, dejando atrás a varios coches deportivos significativamente más potentes.

“La carrera de 24 horas fue un escenario ideal para celebrar el estreno mundial del Golf GTI EDITION 50 y, además, brindó al Golf GTI la oportunidad de demostrar su valía en el famoso «Infierno Verde». El GTI y Nürburgring están hechos el uno para el otro”, explicó Thomas Schäfer, director general de la marca Volkswagen, que estuvo presente en Nürburgring para presenciar la carrera. “Gracias y enhorabuena a nuestro equipo de Max Kruse Racing por todo el trabajo de preparación y el excelente resultado. Los espectadores han disfrutado de una auténtica fiesta del automovilismo”.

“Por supuesto, estamos orgullosos y felices de haber vuelto a ganar la categoría y haber terminado en el puesto 24 de la clasificación general con nuestro Golf GTI”, declaró Benny Leuchter. “Ha sido una carrera muy calurosa y difícil. Nuestro objetivo era ser rápidos sin correr demasiados riesgos. Al final, ha valido la pena. Nuestro Golf GTI ha funcionado como un reloj”, afirmó entusiasmado el alemán de 37 años del equipo Max Kruse Racing.

Por desgracia, la suerte no acompañó al segundo Golf GTI Clubsport 24h con el dorsal 76, pilotado por Jasmin Preisig (Suiza), Fabian Vettel (Alemania), Timo Hochwind (Alemania) y Christian Gebhardt (Alemania). Tras salirse de la pista, la hierba y la tierra bloquearon el suministro de aire de refrigeración, lo que obligó a Preisig a detener el coche tras 31 vueltas con el motor sobrecalentado.

¹ Golf GTI EDITION 50 – prototipo cercano a la producción en serie. El vehículo aún no está disponible para la venta. Valores previstos: consumo combinado de energía: 7,9-7,5 l/100 km; emisiones combinadas de CO₂: 181-172 g/km; clase de emisiones de CO₂: F.

² Golf GTI Clubsport 24h: coche de carreras. El modelo no estará disponible para la venta.

³ Hasta que el Golf GTI EDITION 50 esté disponible para su pedido, el vehículo aparecerá en la categoría “modelos de preproducción” en la lista oficial de Nürburgring.