Brembo celebra este año 50 años de carreras y, como parte de sus celebraciones, el Braking Inspiration Partner oficial de MotoGP patrocina el Gran Premio en Mugello. El circuito no necesita presentación para los fans habituales y, sin duda, seducirá a todos aquellos que aún no conocen su impresionante trazado, su increíble paisaje y su ambiente legendario.
El circuito de Mugello, uno de los más icónicos del mundo, está enclavado en las colinas de la Toscana. Tiene 5,245 km y ofrece una impresionante combinación de curvas rápidas, rectas y horquillas técnicas que suponen un reto tanto para los pilotos como para sus máquinas. Mugello también es famoso por su larga recta principal, donde las motos alcanzan velocidades superiores a los 350 km/h, lo que exige una eficacia impecable del sistema de frenado. El récord de velocidad punta en MotoGP es de algo más de 366 km/h, establecido en Mugello en 2023 y 2024.
El trazado es conocido por su fluidez, pero las frenadas aquí, aunque limitadas, son de las más exigentes de todo el calendario de MotoGP. Uno de los puntos de frenada más críticos se produce al final de la recta principal, en la emblemática curva de San Donato, donde los pilotos desaceleran desde velocidades récord hasta los 92 km/h en apenas unos instantes, sometiendo a los frenos a un enorme estrés térmico y mecánico. Su rendimiento es clave.
Mientras volvemos a visitar este emblemático escenario, Brembo celebra un hito histórico: 50 años de innovación y éxito en el mundo del motorsport. En 2025, la compañía suministra a los 11 equipos de MotoGP y es el Braking Inspiration Partner oficial del deporte más emocionante del planeta -ofreciendo también a los fans una visión especial de los increíbles datos que hay detrás de su potencia de frenada a través de los gráficos de TV-.
A partir de este año, Öhlins también ha pasado a formar parte del Grupo Brembo, ampliando aún más su presencia en el mundo de las carreras. Los principales productos de Öhlins en MotoGP son el amortiguador trasero y la horquilla delantera. Al combinar la experiencia de Brembo y Öhlins, los pilotos pueden confiar en una calidad y excelencia sin igual.
50 años de éxitos: algunos hitos antes de Mugello
Brembo hizo su primera aparición en MotoGP en el Campeonato del Mundo de 500cc en la segunda mitad de los años 70, suministrando componentes a varios equipos privados italianos. El 20 de agosto de 1978, Virginio Ferrari, a lomos de una Suzuki RG500 del equipo Gallina equipada con pinzas de dos pistones, una bomba axial y discos de fundición, ganó el Gran Premio de Alemania Occidental en la categoría de 500cc en el legendario circuito de Nürburgring, de 22,835 km.
Un momento decisivo para Brembo llegó en 1983, cuando el Team Agostini, dirigido por el célebre Giacomo Agostini, eligió los frenos Brembo para sus motos Yamaha. Esta colaboración se tradujo en resultados extraordinarios: Eddie Lawson consiguió tres Campeonatos del Mundo en 1984, 1986 y 1988, marcando las primeras victorias de una moto japonesa equipada con frenos italianos.
A finales de los 80, Brembo introdujo una revolución tecnológica con el freno de pulgar, utilizado por primera vez en competición en 1986.
Hacia finales de los 90, Brembo introdujo otra innovación histórica en la pista: la pinza radial. La primera moto en utilizarla fue la Aprilia 250 en 1998. Con la llegada de la era moderna en 2002, Brembo siguió dominando las competiciones, manteniendo una racha triunfal que comenzó en la categoría de 500cc en 1995 y continúa hasta hoy.
La compañía celebra su historia y brinda por los éxitos de este fin de semana en su condición de title sponsor en Mugello, y algunos afortunados invitados también podrán disfrutar de una nueva sección de hospitality de su paddock truck totalmente nuevo listo para su estreno. El nuevo Rcs Corsa Corta Limited Edition también celebra el hito por todo lo alto. Producido en sólo 500 unidades numeradas y diseñado para fans y profesionales, el kit incluye una bomba maestra de freno de última generación con un pasador de palanca de titanio utilizado en MotoGP y un grabado dorado que evoca el símbolo de Brembo. El depósito de líquido de frenos incluido contiene un tapón mecanizado en aluminio macizo con el símbolo Brembo en dorado, al tiempo que un manguito negro con el logotipo dorado completa el conjunto. Todos los detalles se incluyen en un paquete especial dedicado a los 50 años de historia de la compañía.
¡Sigue este fin de semana con atención para ver a los mejores pilotos del mundo frenar con estilo en el Gran Premio Brembo de Italia y descubre más sobre Brembo en www.brembogroup.com!