Lamenta l’oportunisme polític d’una mesura que, després de dos anys de vigència, ha estat anunciada pel Govern central a escassos dies que finalitzi l’any, de manera unilateral, sense aclarir quina quantia hi destina per a 2025, i sense haver abonat ni un sol euro de la bonificació prevista per a l’any en curs

L’equip de Govern municipal es reafirma en el seu compromís de millorar la qualitat del servei i exigeix al Govern de Sánchez que assumeixi el cost total de la mesura perquè no li costi ni un euro als palmesans i posi en marxa les línies d’ajuda necessàries per a la millora del transport públic

Palma, 29 de desembre de 2024.- L’Ajuntament de Palma mantindrà la gratuïtat de l’EMT per a usuaris que disposin de la Targeta Ciutadana i/o la del TIB al llarg de 2025, malgrat que la bonificació destinada fins a la data pel Govern central a les Illes Balears, de la qual a Palma li corresponen 18 milions d’euros, és clarament insuficient.

L’equip de govern lamenta l’oportunisme polític d’una mesura que, després de dos anys de vigència, ha estat anunciada pel Govern central a escassos dies que finalitzi l’any, una decisió que ha estat adoptada de manera unilateral, sense aclarir quina quantia hi destina per a 2025, i el més sorprenent i greu encara, si és possible, quan encara no ha abonat ni un sol euro de la bonificació prevista per a l’any en curs.

La gratuïtat del transport públic ha generat un dèficit acumulat en l’EMT d’aproximadament 15 milions d’euros en dos anys, que ha obligat l’empresa municipal a sol·licitar un crèdit extraordinari per aquest import per a fer front a aquest desquadrament.

És de preveure que si la bonificació prevista pel Govern per a 2025 és la mateixa que l’assignada el 2023 i 2024 es continuï incrementant el dèficit amb el consegüent perjudici per a l’empresa pública i les dificultats que això suposa per a assegurar la qualitat del servei, tenint en compte l’increment de passatgers que es va produint any rere any, ja que si el 2019 el nombre de viatgers va ser d’una mica més de 43 milions, la previsió és tancar l’any en curs amb aproximadament 60 milions.

La gratuïtat oferta pel Govern en 2023 i 2024 no ha estat real perquè no ha cobert la totalitat del cost. Perquè això succeeixi és necessari que l’aportació estatal ascendeixi fins als 25 milions d’euros anuals. En aquest sentit, l’Ajuntament de Palma exigeix al Govern que assumeixi la totalitat del cost que suposa una mesura que ha estat presa sense tenir en compte les comunitats autònomes ni els municipis i, en conseqüència, acudirà a les instàncies que siguin necessàries perquè es cobreixi la totalitat de la despesa que suposa aquesta mesura.

D’altra banda, la prolongació de la gratuïtat en les condicions actuals dificulta la recuperació de freqüències i línies suprimides en legislatures passades, conformement al compromís de l’actual equip de Govern d’oferir un transport públic de qualitat. No obstant això, el full de ruta en relació amb la millora del transport a Palma és clara, i atesa la disposició recollida en el decret sobre la gratuïtat aprovat pel Consell de Ministres el passat 23 de desembre, en el qual s’especifica que es treballa en una sèrie d’ajudes per a augmentar l’oferta i millorar la qualitat del transport públic, amb noves línies o més freqüències, exigeix al Govern central que posi en marxa totes les ajudes reals que siguin necessàries perquè l’EMT pugui recuperar línies perdudes com la 15, la 20, o la millora de la 19.

L’equip de govern lamenta que les decisions oportunistes del Govern de Sánchez condicionin la política de mobilitat de Palma, perjudicant els ciutadans i repercutint en els treballadors de l’EMT, i en conseqüència, treballarà fermament per a exigir que la gratuïtat sigui real i es cobreixi la totalitat del cost, i, de la mateixa manera, es posin en marxa les línies d’ajuda necessàries per a la millora del transport públic.