La Universidad de Cantabria, a través de la Escuela Técnica Superior de Náutica, participa en la primera edición de la Micro Ruta de la Sal, una iniciativa pionera a nivel internacional que desafía a equipos universitarios a diseñar y construir veleros autónomos, no tripulados y propulsados únicamente por el viento y energías renovables. La regata, que se celebrará en abril de 2026, recorrerá la histórica travesía entre Ibiza y la península, replicando la emblemática Ruta de la Sal.
El subdirector de Ordenación Académica de la ETS de Náutica, Sergio García, asistió a la presentación oficial de la iniciativa, en el Auditorio del World Trade Center de Barcelona, en un acto que contó con representantes de los centros universitarios y de investigación participantes en el proyecto, impulsado por la Facultad Náutica de Barcelona (UPC) y organizado por la empresa Enregata.
El reto consiste en construir veleros de hasta 3 metros de eslora, capaces de navegar de forma totalmente autónoma entre Ibiza y la península, transportando un simbólico saco de sal de 1 kg. Y todo ello con el objetivo de promover la innovación para un transporte marítimo sostenible, situar a España como país de referencia en materia de innovación tecnológica naval, promover el talento joven en el ámbito de la ingeniería, fomentar la cooperación interuniversitaria y fortalecer los vínculos entre universidad, empresa e instituciones.
El proyecto cuenta con el respaldo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la Dirección General de Marina Mercante y el Colegio Oficial de Ingenieros Navales, entre otras entidades. Además, la presentación sirvió como punto de encuentro para el intercambio de ideas y el fomento de la cooperación entre universidad, empresa e instituciones.
La Micro Ruta de la Sal no solo recupera la esencia histórica de la navegación entre las Islas Pitiusas y la península, sino que la proyecta hacia el futuro, convirtiéndose en un laboratorio a escala real para la innovación en navegación autónoma y sostenibilidad marítima.
Búsqueda de patrocinadores
Alumnos de la ETS de Náutica están diseñando el barco sin tripulación que competirá en esta iniciativa. El prototipo final será de 2,30 metros de eslora, que será construido en madera y contará con tecnología de navegación autónoma: motores sensores, velas inteligentes y un “cerebro» a bordo, según explica uno de los estudiantes que trabaja en el proceso, Mario Martín. Para poder materializarlo, sus promotores buscan colaboradores y patrocinadores. Las personas interesadas pueden enviar un correo a: SOA_ETSNautica@unican.es
“Necesitamos patrocinadores y gente con ganas que se quiera sumar al proyecto», anima Martín.
Una apuesta por la sostenibilidad
En un contexto donde el 90% del comercio mundial se transporta por mar y el sector genera cerca del 3% de los gases de efecto invernadero a nivel global, La Micro Ruta de la Sal plantea, según sus promotores, una reflexión profunda: ¿cómo podemos innovar para hacer el transporte marítimo más eficiente y sostenible?
La respuesta llega de la mano de la investigación universitaria y la innovación aplicada. El proyecto está dirigido a equipos interdisciplinares de estudiantes de ingeniería naval, electrónica, informática y de telecomunicaciones, que deberán construir veleros de un máximo de 3 metros de eslora propulsados únicamente por el viento, capaces de navegar de forma totalmente autónoma y alimentados exclusivamente por energías renovables.
Pie de foto: Sergio García, primero a la izquierda, junto al resto de los responsables de centros universitarios y de investigación que participan en el proyecto.