La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía, Rocío Díaz, ha reiterado hoy la necesidad urgente de que el Gobierno central priorice la construcción del corredor ferroviario de alta velocidad que conecte Sevilla, Huelva y Faro. Esta reivindicación, demandada tanto por ayuntamientos, empresarios y la sociedad civil de ambos lados de la frontera, sigue sin recibir una respuesta clara del Gobierno central, que ha pospuesto su ejecución a 2050 alegando una supuesta falta de demanda.
Desde el Parlamento andaluz, la responsable de Fomento ha aprovechado una pregunta en Pleno para ponerle voz a una reclamación “demorada demasiado tiempo”. Ha subrayado que el AVE entre Sevilla, Huelva y Faro no es una aspiración localista, sino de una necesidad de país. A lo que añadía que “no atenderla era una oportunidad perdida para el Gobierno”.
Esta línea ferroviaria de alta velocidad tendrá un impacto transformador y estructural sobre el suroeste peninsular. Siendo clave, no solo para Andalucía, sino para toda la región y para las relaciones con nuestro país hermano, Portugal.
Además, “supondría una verdadera apuesta por la cohesión territorial, el reequilibrio del desarrollo regional y la mejora de la conectividad transfronteriza”. A su vez, generaría un nuevo corredor económico, logístico y turístico entre Sevilla, Huelva y Faro, según ha explicado la consejera.
“El impacto industrial y comercial de este eje ferroviario es indiscutible: impulsaría los nodos logísticos y facilitaría la salida de mercancías desde nuestros puertos”. Ha detallado la consejera. La Junta lamenta que, “frente a esta visión de futuro, la respuesta del Gobierno de España haya sido la del silencio, desprecio y excusas”, posponiendo una infraestructura que el Gobierno de Portugal ya ha declarado como estratégica en su Plan Nacional Ferroviario aprobado en abril de 2025.
“¿No hay demanda o no voluntad política?”, ha formulado la consejera, recordando que en la última Cumbre Hispano-Lusa celebrada en Faro, las autoridades portuguesas reclamaron adelantar la puesta en servicio de la línea a 2035, mostrando así su firme compromiso con esta conexión.
La Junta de Andalucía insiste en que el futuro del suroeste peninsular no puede seguir esperando otros 25 años para subir al tren del progreso. «El futuro no se construye con palabras vacías, sino con inversiones reales”, ha concluido Rocío Díaz.