- Vicente Martínez Mus visita la feria Transport Logistic para dar a conocer la futura infraestructura ferroviaria
- La Generalitat está invirtiendo 98,1 millones de euros en la creación de la plataforma de la que PowerCo será uno de los principales beneficiarios
El conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, ha participado en la presentación de la futura Plataforma Intermodal de Sagunto en la feria Transport Logistic, que se celebra en Munich, con el objetivo de contactar con futuros clientes y operadores de la instalación que está impulsando la Generalitat.
Junto a responsables de la firma pública Espais Econòmics Empresarials (EEE), el titular de Infraestructuras ha expuesto a diferentes empresas las bondades y posibilidades de una infraestructura que permitirá enviar y recibir mercancías tanto por vía ferroviaria como por carretera de una forma eficiente y sostenible. PowerCo y su gigafactoría de baterías, que se ubicará junto a la instalación, será uno de los principales beneficiarios.
Martínez Mus ha destacado la importancia de “enseñar en qué consiste, en qué momento estamos y hacia dónde nos dirigimos con esta intermodal”. Se trata, ha asegurado, de “una puerta de entrada y de salida ferroviaria con unas características extraordinarias en una zona que se está convirtiendo en un referente en Europa y el Mediterráneo”.
El titular de Infraestructuras ha recordado que la futura Estación Intermodal dispondrá, además, de una playa de cinco vías para conformación y clasificación de trenes ampliable a nueve en una fase posterior, “de espacio suficiente para atraer nuevas inversiones a la Comunitat Valenciana”.
En el estand instalado en la feria de Munich, la Generalitat ha presentado las características de este importante proyecto, “en una zona en la que ya está trabajando PowerCo y donde va a estar la factoría de Volkswagen para baterías”, ha indicado el conseller
La intermodal de Sagunto se está ejecutando con una inversión de 98,1 millones de euros y está concebida para convertirse en un nodo de referencia para el transporte de mercancías y la logística intermodal. “Su proximidad al puerto, al aeropuerto de València y al de Castellón, así como a la red de carreteras y líneas ferroviarias de alta capacidad, la convierten en un enclave logístico privilegiado”, ha destacado Martínez Mus.
Plataforma Intermodal
Las capacidades logísticas de la Comunitat Valenciana se articulan en torno a cuatro elementos clave: su ubicación estratégica como puerta sur de Europa en el Mediterráneo, una completa red de infraestructuras logísticas, un tejido empresarial con amplia experiencia en el sector y la configuración de una red del conocimiento en la que participan universidades y centros tecnológicos.
En este contexto, la Plataforma Intermodal se ubica en la parcela TI de 688.000 metros cuadrados, en la cual se inscriben, además de las instalaciones propias de esta infraestructura, diversas parcelas destinadas a la implantación de proveedores de servicios logísticos a usuarios y operadores.
Esta Plataforma, localizada dentro del ámbito de Parc Sagunt II, impulsará la descarbonización del transporte, así como la apuesta por el consumo energético renovable, lo que le convertirá en un paradigma de infraestructura de transporte multimodal sostenible y respetuosa con el medio ambiente. La plataforma nacerá con una capacidad para gestionar 720 TEU y, una vez finalizadas las diferentes actuaciones se elevará a las 4.500 TEU.
Además, esta infraestructura será la puerta de entrada y de salida de mercancías al Corredor Mediterráneo por ferrocarril hacia el resto de Europa, así como también a los corredores nacionales a Madrid y el Cantábrico-Mediterráneo. De la misma forma, además de ser un enlace para el transporte por carretera, impulsará rutas tanto al puerto de Valencia-Sagunto, como a las industrias de la Comunitat Valenciana en general. Por último, los aeropuertos de València y Castellón se encuentran a 32 y 78 kilómetros, respectivamente, de la plataforma.
Con el objetivo de cumplir el compromiso adquirido con la multinacional PowerCo de comenzar las obras en el primer trimestre de 2024, la Generalitat asumió con recursos propios la financiación de una obra que inicialmente iba a ser impulsada por el Estado. En este sentido, la madurez y características del proyecto han posibilitado la obtención de financiación por parte de la Unión Europea bajo el programa ‘Connecting Europe Facility – Transport (CEF-T)’.
El proyecto de construcción de la primera fase de la plataforma intermodal está dividido en dos partes: una correspondiente a la obra ferroviaria y la otra a la urbanización. La primera parte posibilitará la puesta en funcionamiento de la instalación (compuesta por una playa de vías para clasificación y expedición de trenes y la Terminal Intermodal de carga y descarga). La actuación en ejecución es la principal y abarca, entre otros aspectos, las vías, la electrificación y las instalaciones de señalización y seguridad.
Por último, la segunda parte del proyecto de construcción se centrará en la urbanización interior e incluye los accesos asociados a la terminal, como redes de servicios e instalaciones generales asociadas o zonas verdes.