Hyundai Motorsport aspira a continuar su racha de podios cuando el Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) se dirige a Grecia para el imponente Rally Acrópolis, séptima ronda de la temporada 2025.
El equipo Hyundai Shell Mobis World Rally Team ha conseguido dos podios consecutivos en las dos últimas pruebas (Portugal y Cerdeña), pero regresa al escenario de resultados históricos en Grecia, uno de los rallies más exigentes del calendario del WRC. El equipo alcanzó su máximo rendimiento en el Rally Acrópolis en 2022 y 2024, consiguiendo un triplete en el podio, una hazaña que intentará emular en su visita de este año.
La leyenda de la Acrópolis es conocida por su carácter extenuante, donde las altas temperaturas, el terreno accidentado y los obstáculos imprevistos suponen una dura prueba para el piloto y la máquina. Por primera vez desde su regreso en 2021, el rally se traslada de septiembre a su tradicional fecha de junio, uno de los meses más calurosos del año, lo que intensifica el desafío.
Hyundai Motorsport ya ha subido la temperatura en Grecia, equilibrando el riesgo y la recompensa para alzarse con la victoria en uno de los eventos más emblemáticos de los rallies. El equipo aspira a repetir su actuación en 345,76 km de accidentados caminos de tierra durante un itinerario de cuatro días que incluye especiales reconocidas como Elatia (TC7, 11,58 km) y Tarzán (TC15/17, 23,37 km). La acción comienza con el shakedown el jueves por la mañana, seguido por la jornada con la primera especial cronometrada en el corazón de Atenas.
Un buen resultado contribuiría al objetivo del equipo de recortar distancias con el liderato del campeonato, donde actualmente se enfrenta a una desventaja de 69 puntos. Con Ott Tänak consiguiendo podios consecutivos en Portugal y Cerdeña, el estonio espera extender su racha a un triplete en Grecia.
Thierry Neuville y Adrien Fourmaux aspiran a recuperar su forma en los tramos griegos tras una decepcionante actuación en Cerdeña. El piloto belga ha conseguido tres podios en el Rally Acrópolis, incluyendo dos victorias en los años que ha dominado el equipo. El mejor resultado de Fourmaux en el evento es un séptimo puesto, una posición que busca mejorar en la edición de este año.
A medida que nos acercamos al ecuador de la temporada es importante que aprovechemos al máximo cada prueba. Cerdeña no fue el rally que esperábamos, y no es ningún secreto que esperábamos mejores resultados en ese evento. Sin embargo, nos hemos mantenido centrados en la tarea que tenemos por delante. Nos esperan unas semanas intensas con múltiples rallies, cada uno con sus propios desafíos. Nuestra misión es volver a liderar combinando ritmo y rendimiento con fiabilidad para lograr buenos resultados y así reducir la diferencia en la clasificación del campeonato.
Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 n°8)
- La tripulación líder del Hyundai Shell Mobis World Rally Team busca aumentar sus podios.
- Los estonios buscan el tercer puesto del campeonato en Grecia.
Grecia es el último rally consecutivo de tres pruebas difíciles después de Portugal y Cerdeña, pero es muy diferente en comparación. Grecia tiene carreteras más anchas, pero bastante sólidas. No ha sido muy duro en los últimos dos años. Algunas especiales, sin duda, pero sigue siendo un rally muy exigente. Este año, con el evento desplazado a junio, el calor juega un papel importante tanto para nosotros como para el coche.
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 n°1)
- Los belgas acumulan dos victorias en Lamia.
- La tripulación busca la redención tras un decepcionante Rally de Italia-Cerdeña.
El año pasado en Grecia, conseguimos nuestro segundo triplete para Hyundai Motorsport. Fue un fin de semana espectacular. Este año, sabemos que tenemos un buen coche. El ritmo en Cerdeña estuvo ahí, pero tuvimos muy mala suerte durante todo el fin de semana. Fue frustrante no poder convertir esa velocidad en un podio o una victoria. Lo daremos todo en Grecia. Será duro con el calor y debemos asegurarnos de no meternos en problemas. Es duro para el coche y los neumáticos, así que debemos gestionar esos elementos. Mi objetivo es superar a mis rivales, pero me gustaría coger impulso y volver al podio.
Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1 n°16)
- Los franceses buscan mejorar sus recientes resultados en tierra.
- La tripulación busca superar su mejor resultado anterior, un séptimo puesto
Cerdeña nos enseñó lo que necesitamos mejorar en el coche para el Rally Acrópolis, y considerando nuestra posición en la pista, debemos hacer todo lo posible para optimizarlo. Es una de las pruebas más duras de la temporada y el riesgo de pinchazos es muy alto, por lo que la fiabilidad es nuestra máxima prioridad. La elección de neumáticos puede ser muy difícil y, sumada a las superficies abrasivas, puede ser realmente agotadora. Es similar a la última ronda que hemos disputado en Italia, pero hará aún más calor, lo cual es duro tanto para nosotros como para el coche. La prueba en sí es genial: el ambiente y la afición la convierten en una de las mejores. Necesitamos recuperar la forma aquí y haremos todo lo posible para tener un fin de semana sólido.
Fin de semana de un vistazo
El jueves por la noche comienza la competición en Atenas con el EKO Atenas (TC1, 1,50 km).
El maratón del viernes incluye siete tramos: dos pasadas a Aghii Theodori (TC2/4, 26,76 km) y un único paso por Loutraki (TC3, 12,90 km), Thiva (TC5, 19,58 km), Stiri (TC6, 24,18 km) y Elatia (TC7, 11,58 km).
El sábado se disputan seis especiales: dos pasadas por Pavliani (TC8/11, 24,58 km), Karoutes (TC9/12, 19,48 km) e Inohori (TC10/13, 17,66 km).
La final del domingo consta de cuatro tramos: Smokovo (TC14/16, 26,16 km) debuta en Tesalia, mientras que la clásica Tarzán (TC15/17, 23,37 km) se disputa dos veces, siendo la segunda vuelta el Power Stage.