- Nuevos modelos vanguardistas y altamente eficientes que hacen que la conducción eléctrica sea más accesible y asequible para clientes particulares y comerciales
- El crossover compacto Puma Gen-E, el vehículo multiactividad E-Tourneo Courier y la furgoneta E-Transit Courier ya están de camino a clientes y concesionarios de toda Europa
- La planta de fabricación de Ford Otosan en Craiova (Rumanía) pone en marcha la fabricación en serie de los nuevos vehículos, con el compromiso de una producción más sostenible e innovadora
CRAIOVA, Rumanía, 14 de marzo de 2025 – Ford ha dado un paso más hacia un futuro eléctrico en Europa. Con el inicio de la fabricación en serie de tres nuevos vehículos eléctricos (el Puma Gen-E, el E-Tourneo Courier y la E-Transit Courier) y su entrega a clientes y concesionarios de toda Europa, Ford amplía su oferta de vehículos eléctricos, lo que hace que sean aún más asequibles y accesibles para las necesidades de los clientes particulares y comerciales.
Cada nuevo vehículo, que ya está llegando a los clientes y a los concesionarios, ofrece versatilidad para el uso diario y pone las ventajas de la movilidad eléctrica al alcance de más personas en toda Europa:
- Puma Gen-E 1: el crossover compacto trae la conducción cero emisiones al vehículo más vendido de Ford en Europa, 2 lo que renueva su diversión al volante y su distintivo diseño exterior, que tanto gusta a los clientes.
- E-Tourneo Courier 3: el vehículo multiactividad ayudará a los clientes a sacarle el máximo partido a la vida con un diseño atrevido, un interior espacioso, y tecnologías inteligentes conectadas, como el control de crucero adaptativo inteligente. 4, 5
- E-Transit Courier 6: la furgoneta compacta ofrece hasta 300 km de autonomía, hasta 700 kg de carga útil 7 y un 25 % más de espacio de carga que la Transit Courier de la generación anterior, lo que le permite transportar hasta dos europalés.
El Puma Gen-E y el E-Tourneo Courier mejoran la gama de vehículos de pasajeros eléctricos de Ford en Europa, y se unen al Ford Explorer, al Capri y al Mustang Mach-E en los concesionarios europeos. En el segmento de los vehículos comerciales, la E-Transit Courier completa la oferta de Ford Pro, que incluye la E-Transit, la E-Transit Custom y la E-Tourneo Custom.
“Ford ha emprendido un viaje increíble, desde la presentación de nuestro primer vehículo eléctrico en Europa, el Mustang Mach-E, hasta la oferta actual de una amplia gama de vehículos eléctricos y comerciales en tan solo unos años”, ha declarado Jon Williams, director general de Ford Blue y Model e en Europa. “El Puma Gen-E, el E-Tourneo Courier y la E-Transit Courier mejoran aún más nuestra gama de vehículos eléctricos existente, de modo que hay una selección de vehículos que se adaptan tanto a clientes particulares como a empresas, lo que permite que un público aún más amplio disfrute de las ventajas de la movilidad eléctrica”.
“En Ford Otosan, nos enorgullecemos de contribuir al éxito de Ford en Europa con nuevos modelos que refuerzan aún más su cartera de vehículos eléctricos. Fabricados en nuestra moderna planta de Craiova, estos nuevos modelos eléctricos demuestran nuestra experiencia en la entrega de vehículos innovadores y de alta calidad que mejoran la experiencia de conducción de los clientes de Ford”, ha dicho Güven Özyurt, director general de Ford Otosan.
Juntos para la excelencia en la fabricación
Los tres vehículos se fabrican en la moderna planta de montaje de Ford Otosan en Craiova, Rumanía. Todos llevan motores de propulsión eléctrica producidos en las instalaciones de Ford en Halewood, Reino Unido, y piezas producidas en la planta de componentes de Ford en Colonia, lo que demuestra el compromiso de Ford con la innovación y la sostenibilidad en todo el proceso de producción.
La planta de Craiova es solo un ejemplo de la apuesta de Ford por la sostenibilidad en sus plantas de producción en Europa, con la reciente instalación de paneles fotovoltaicos y el lanzamiento de un centro logístico más eficiente que ha dado lugar a una reducción significativa de las emisiones de CO2. La joint venture Ford Otosan entre Ford Motor Company y Koç Holdings se fundó en 1997, lo que ha impulsado la innovación y ha forjado un legado de excelencia en la industria automovilística durante casi un siglo de éxito compartido.
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1 Autonomía de hasta 376 km basada en una carga completa del Puma Gen-E. Autonomía estimada utilizando el Procedimiento de prueba mundial armonizado para vehículos ligeros (WLTP). Las cifras mostradas son para fines de comparación y solo deben compararse con otros vehículos probados con los mismos procedimientos técnicos. La autonomía real varía debido a factores como la temperatura, el comportamiento de conducción, el perfil de la ruta, el mantenimiento del vehículo, la antigüedad y el estado de la batería de iones de litio.
2 Según datos de ventas de Ford.
3 Autonomía de hasta 288 km basada en una carga completa del E-Tourneo Courier. Autonomía estimada utilizando el Procedimiento de prueba mundial armonizado para vehículos ligeros (WLTP). Las cifras mostradas son para fines de comparación y solo deben compararse con otros vehículos probados con los mismos procedimientos técnicos. La autonomía real varía debido a factores como la temperatura, el comportamiento de conducción, el perfil de la ruta, el mantenimiento del vehículo, la antigüedad y el estado de la batería de iones de litio.
4 Las funciones de asistencia al conductor son complementarias y no sustituyen la atención, el juicio y la necesidad del conductor de controlar el vehículo. No sustituyen la conducción segura. Consulte el manual del propietario para conocer los detalles y las limitaciones.
5 Si la parada dura más de tres segundos, el conductor debe intervenir y pulsar el botón «RES» o el pedal del acelerador para reanudar el funcionamiento del sistema.
6 Autonomía de hasta 300 km basada en la carga completa de la E-Transit Courier. Autonomía estimada utilizando el Procedimiento de prueba mundial armonizado para vehículos ligeros (WLTP) y con limitador de velocidad opcional de 120 km/h. Las cifras mostradas son para fines de comparación y solo deben compararse con otros vehículos probados con los mismos procedimientos técnicos. La autonomía real varía debido a factores como la temperatura, el comportamiento de conducción, el perfil de la ruta, el mantenimiento del vehículo, la antigüedad y el estado de la batería de iones de litio.
7. La carga útil máxima varía y depende de los accesorios y la configuración del vehículo. Consulte la etiqueta del marco de la puerta para conocer la capacidad de carga de un vehículo específico. Asegure siempre la carga correctamente.