La delegada ha transmitido a las asociaciones de vecinos el compromiso del Gobierno “con una ciudad medioambientalmente sostenible” y con “una fórmula justa” que acabe con la cicatriz ferroviaria de la ciudad

Bernabé subraya la necesidad de ir de la mano de los vecinos y vecinas, tal y como estableció en el acuerdo del pasado 6 de mayo la Sociedad Parque Central

El Gobierno de España invierte 3.000 M€ para la transformación ferroviaria de la ciudad

La delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, se ha reunido con la presidenta de la Federación Vecinal de València, Mª José Broseta y los representantes de las asociaciones de vecinos de los barrios de Abastos, la Petxina, la Roqueta, Patraix, San Marcelino, Malilla, Tres Forques, Cuidem la Raïosa e Iturbi, a quienes ha transmitido el compromiso del Gobierno de España con el denominado Corredor Verde frente a quienes respaldan “una movilidad del siglo XXI, llena de tubos de escape”.

Según ha señalado Bernabé, el Gobierno es partidario de respaldar “una ciudad medioambientalmente sostenible” y que acabe con la cicatriz ferroviaria que separa históricamente los barrios del sur de la ciudad a través de una “fórmula justa”. El Corredor Verde “es la solución” respaldada por vecinas y vecinos que garantiza la seguridad con vías de evacuación, como las que tiene el actual Jardín del Turia, y ha subrayado que el Gobierno de España, que cuenta con el 50% de representatividad en la Sociedad Parque Central, “solo apoyará una propuesta justa para los barrios del sur a quienes no se les puede cambiar trenes por coches”.

La delegada del Gobierno ha enfatizado la apuesta de la Administración central por la transformación ferroviaria, única en España, con una inversión de 3.000 millones de euros. Bernabé ha recordado que el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ya avanzó el pasado 6 de mayo que, cuando las obras del Canal de Acceso estén terminadas, la inversión ya habrá alcanzado los 941 millones de euros.  A eso hay que añadir dos inversiones que están proyectadas: la nueva Estación Central, con una inversión que supera los 1.000 millones de euros y la ampliación del eje pasante hasta Albuixech. Esas dos actuaciones “van a suponer una inversión en València muy próxima a los 2.500 millones de euros a la que, si añadimos los casi 1.000 millones de euros del Canal de Acceso, estamos hablando de una inversión de 3.500 millones de euros, de los cuales el Estado asume 3.000 millones de euros”, ha manifestado.

Adaptación del proyecto

Bernabé ha recordado que el último Consejo de Administración de València Parque Central “acordó impulsar una actualización del proyecto del bulevar García Lorca en clave sostenible, con perspectiva climática y de género y con consultas vecinales”. Se trata, según ha dicho, “de una garantía frente a imposiciones sin diálogo”.

El modelo que defiende el Gobierno de España “no es solo urbanismo. Es salud”. Estudios internacionales, ha señalado la delegada, “confirman que las zonas con más vegetación urbana reducen hasta un 20% las enfermedades respiratorias y cardiovasculares”.  Y en este sentido, ha asegurado que “la ciudad no puede desaprovechar esta oportunidad histórica para coser València con vida y no con ruido, y generar otro gran espacio verde, como se hizo en la década de los 80 con el antiguo cauce del Turia».