Barcelona – El equipo Nissan de Fórmula E obtuvo una excelente victoria en la Ronda 2 del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2024/25, gracias a los geniales adelantamientos de Oliver Rowland en la parte final de la carrera disputada en Ciudad de México.
En los entrenamientos matinales, el británico llegó a las semifinales de los duelos, alineándose en el cuarto lugar de la parrilla, con su compañero de equipo Norman Nato saliendo desde P18, después de una sesión frustrante.
Rowland se abrió camino entre los tres primeros en la segunda vuelta y realizó un impresionante adelantamiento en la última curva para subir otra posición a medida que se llegaba al ecuador de la carrera. Su estrategia consisitió en guardar su modo de ataque para más tarde en comparación con sus competidores, y utilizar el resto de su potencia adicional tras el último reinicio del coche de seguridad, pasando del cuarto al primer lugar en menos de un minuto para cerrar así una notable victoria en México.
En el otro lado del garaje, Nato luchó con los pilotos que le rodeaban en un campo muy igualado, asegurando una gran actuación que le hizo remontar cinco posiciones hasta la 13º.
Este resultado coloca a Nissan en el segundo lugar de la clasificación de fabricantes después de las dos primeras rondas de la temporada 11, y a Rowland al mismo lugar en el Campeonato de Pilotos. La serie continúa el próximo mes con un viaje inaugural a Jeddah, ya que la primera doble cartelera de la campaña tendrá lugar del 13 al 15 de febrero.
Tommaso Volpe, director general y director del equipo Nissan Formula E: «Es un resultado increíble para el equipo y lograr esta victoria en México, que es un mercado tan importante para Nissan, y frente a este público tan apasionado es muy especial. La actuación de Oli ha sido excelente, con un fuerte ritmo y brillantes adelantamientos en las últimas vueltas de la carrera. Norman también tenía una gran velocidad, pero cometimos un error en la clasificación que comprometió su posición de salida y no pudo hacer mucho a pesar de una sólida conducción durante toda la carrera. En general, ha sido un día increíble y el rendimiento de este fin de semana nos da mucha confianza de cara al resto de la temporada».
Oliver Rowland: Estoy encantado de conseguir esta victoria en México, ya que siempre ha sido una pista en la que he querido ganar con estos increíbles aficionados en este increíble estadio. Ha sido una gran estrategia del equipo hoy, pero al principio no tuvimos suerte con el momento del coche de seguridad, ya que acababa de activar el modo de ataque. Sin embargo, afortunadamente una vez finalizado este periodo, nos quedamos con alrededor de un minuto de potencia extra, así que supe que tenía que ser decisivo a la hora de hacer esos adelantamientos. Es una sensación increíble conseguir esta victoria para el equipo después de haber cometido un pequeño error en los duelos. Mis pensamientos están con mi ingeniero, Asier Sebastián, que ha sido trasladado al hospital esta mañana con una apendicitis aguda, y le deseo todo lo mejor en su recuperación y espero que pueda volver pronto con nosotros a la pista.»
Norman Nato: «Mostramos un gran potencial durante todo el fin de semana, pero desafortunadamente, no pudimos juntar todo en el momento crucial de la clasificación. Entramos temprano en boxes y luego estábamos fuera de secuencia y no pudimos generar la temperatura de los neumáticos necesaria para avanzar a los duelos. Desafortunadamente, esto comprometió nuestra carrera, ya que México es una de las pistas más difíciles para abrirse camino. Hoy me he sentido cómodo en el coche, pero ha sido difícil después de la clasificación. Lo positivo es que ahora estamos segundos en la clasificación de constructores y Oli consiguió la victoria, así que vamos en la dirección correcta».
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Acerca de Nissan en la Fórmula E
Nissan hizo su debut en las carreras totalmente eléctricas en la Temporada 5 (2018/19) del Campeonato ABB FIA de Fórmula E, convirtiéndose en el primer y único fabricante japonés en ingresar a la serie.
En la Temporada 7 (2020/21), Nissan anunció su participación a largo plazo en la Fórmula E y su compromiso con la era Gen3, que se extenderá desde la Temporada 9 (2022/23) hasta el final de la Temporada 12 (2025/26) de la serie de carreras totalmente eléctricas.
En abril de 2022, Nissan adquirió el equipo de carreras e.dams, y el fabricante de automóviles japonés asumió la plena propiedad de su participación en el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA.
En junio de 2022, Nissan anunció que suministraría su tecnología de tren motriz Nissan EV a McLaren Racing durante toda la era de la Fórmula E Gen3.
Para la Temporada 10 del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, los pilotos de Fórmula E de Nissan son Oliver Rowland y Sacha Fenestraz.
El 28 de marzo de 2024, antes del primer E-Prix de Tokio, Nissan anunció su compromiso a largo plazo con la Fórmula E, convirtiéndose en el primer fabricante en inscribirse en la era Gen4, que se extiende hasta 2030, reforzando su compromiso con sus objetivos de electrificación Ambition 2030.
Nissan compite en la Fórmula E para llevar la emoción y la diversión de los vehículos eléctricos de cero emisiones a una audiencia global. Como parte de su objetivo de lograr la neutralidad de carbono en todas sus operaciones y el ciclo de vida de sus productos para 2050, Nissan tiene la intención de electrificar todas las ofertas de vehículos completamente nuevos para principios de la década de 2030 en mercados clave. El fabricante de automóviles japonés tiene como objetivo aportar su experiencia en la transferencia de conocimientos y tecnología entre la pista de carreras y la carretera para mejorar los vehículos eléctricos para los clientes.
Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit ; Nismo.com
Acerca de la Fórmula E
El Campeonato Mundial de Fórmula E de ABB FIA se convirtió en el primer deporte mundial en obtener la certificación con una huella de carbono neta cero desde su creación en 2020, después de haber invertido en proyectos certificados de protección del clima en todos los mercados de carreras para compensar las emisiones de cada temporada de carreras eléctricas.
Todos los coches del campeonato funcionan con electricidad, y la serie actúa como una plataforma competitiva para probar y desarrollar lo último en tecnología eléctrica.
Los fabricantes más grandes del mundo compiten entre sí en circuitos urbanos y la Fórmula E promueve la adopción de la movilidad sostenible en los centros urbanos en un intento por combatir la contaminación del aire y disminuir los efectos del cambio climático.
Contacto
María de Juana
Jefa de Comunicaciones Fórmula E
Nissan Motor Co.
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