– La robustez, el espacio interior o la capacidad de enfrentarse a terrenos difíciles han sido, hasta ahora, las señas de identidad de los SUV frente a automóviles de siluetas más clásicas. Con el lanzamiento de la nueva generación del Citroën C3 Aircross, el confort entra de lleno como uno de los elementos principales que definen al segmento B-SUV.
– Lograr el máximo nivel de confort a bordo ha sido uno de los grandes ejes de trabajo para el equipo de desarrollo del Nuevo Citroën C3 Aircross. Esto se nota en avances como la suspensión y los asientos Citroën Advanced Comfort, de serie en toda la gama, la distancia al suelo y el puesto de conducción sobreelevado o el lenguaje de diseño interior C-Zen Lounge.
– Nuevo Citroën C3 Aircross, desde 19.290 euros.
El Nuevo Citroën C3 Aircross llega con el confort como elemento distintivo en un segmento B-SUV en el que se multiplican competidores y alternativas. El SUV compacto del Doble Chevrón asume elementos clave de esta categoría como el espacio interior o el puesto de conducción elevado respecto a berlinas y otros vehículos para ponerlos al servicio de un mayor nivel de comodidad y bienestar a bordo para todos sus ocupantes. Una filosofía que se traduce en equipamientos como la arquitectura interior C-Zen Lounge, la suspensión y los asientos Citroën Advanced Comfort o los sistemas de conectividad e infoentretenimiento de última generación.
Pensado como un auténtico salón sobre ruedas, el habitáculo del Nuevo Citroën C3 Aircross es todo un referente en materia de confort y amplitud. Su carrocería de 4,39 m de largo (23 cm más que la generación anterior del modelo), 1,79 metros de anchura y 1,66 metros de alto le sitúan en la categoría superior del segmento B-SUV. Si la anterior generación de este modelo ya era un referente por la comodidad y el espacio del que podía disfrutar en su segunda fila, ahora el C3 Aircross lleva todo este confort a una tercera fila de asientos en sus versiones de 7 plazas. Su maletero, además, puede ampliarse hasta los 1.600 litros de capacidad, gracias a una modularidad ingeniosa y muy flexible. Todo ello en un habitáculo luminoso en el que disfrutar de cualquier trayecto con el máximo nivel de tranquilidad y confort.
El equipo de diseño del Nuevo Citroën C3 Aircross ha aprovechado al máximo la altura al suelo que caracteriza a los SUV para llevar más allá el nivel de confort a bordo. Se ha trabajado para hacer más cómoda y sencilla tanto la entrada como la salida del vehículo. La posición de conducción sobreelevada, unida a la configuración única del salpicadero y el cuadro de instrumentos Head-Up Display, ofrece una sensación de seguridad, visibilidad y dominio sobre todo lo que sucede en la carretera y el entorno del vehículo.
El habitáculo del Nuevo Citroën C3 Aircross es la última manifestación de la filosofía C-Zen Lounge, un estándar de diseño interior revolucionario, marcado por el espacio y por un alto nivel de equipamiento. El ambiente es acogedor y hogareño y destaca por su óptimo aprovechamiento del espacio y el tratamiento refinado y sencillo de las superficies. Los nuevos asientos Citroën Advanced Comfort son un buen ejemplo de ello: incorporan una capa de espuma adicional de entre 10 mm y 15 mm y se ha rediseñado su sujeción lateral, para lograr una sensación cálida y suave sean cuales sean los kilómetros que se deben recorrer.
La suspensión Citroën Advanced Comfort, de serie en toda la gama, recurre a la tecnología de los amortiguares con topes hidráulicos progresivos exclusiva de la marca para ofrecer la sensación de viajar en una alfombra mágica en todas las circunstancias. En cada amortiguador dos topes hidráulicos, uno para la compresión y otro para la descompresión, trabajan con el resto de la unión al suelo para suavizar al máximo las sacudidas, proporcionando un confort incomparable incluso en superficies accidentadas, como carreteras o caminos con el firme en mal estado.
Construido sobre la nueva plataforma Smart Car, el Nuevo Citroën C3 Aircross ofrece una gama multienergía, con una alternativa gasolina 1.2 Turbo de 100 CV como entrada de gama, una motorización Hybrid de 136 CV que reduce el consumo y las emisiones en un 15% y permite circular en modo “cero emisiones” en la mitad de los trayectos urbanos y una versión 100% eléctrica con batería LFP de 44 kWh con 300 Km de autonomía WLTP. Próximamente, una nueva propuesta eléctrica superará los 400 Km de autonomía.