- Los lectores de la revista especializada alemana «Auto Motor und Sport» votaron al Abarth 500e como uno de los mejores coches del mercado alemán.
- El primer modelo eléctrico de la historia de Abarth gana en la categoría «Mini Cars».
Abarth añade otro premio a su colección: el primer Abarth 500e con motor eléctrico ha sido premiado en el concurso «Best Cars» de la prestigiosa revista alemana «Auto Motor und Sport». Después de ocho años de reconocimiento por sus características de deportividad y estilo, ahora es la versión BEV la que sube al escenario, confirmando el papel de liderazgo de la marca del escorpión en la transición eléctrica y asegurando una experiencia de conducción aún más divertida.
La primera joya eléctrica de la marca ha ganado en la categoría «Mini Cars» con el 23,6% de los votos, superando a competidores nacionales e importados, incluyendo modelos con motores de combustión eléctricos y convencionales.
Los lectores de la revista especializada alemana honraron a Abarth por novena vez, premiando, con casi una cuarta parte de las preferencias, al Abarth 500e como el mejor «Mini coche» del mercado alemán. Este galardón, otro triunfo importante para Abarth, subraya el éxito internacional de la marca, así como su alto estatus entre los entusiastas de los automóviles alemanes, no solo por su conocido rendimiento, sino también por su valor en el escenario de la electromovilidad. La ceremonia tendrá lugar en mayo durante una ocasión especial: el aniversario del puerto de Hamburgo.
El Abarth 500e es el primer modelo EV de la marca del escorpión, gracias a su arquitectura eléctrica, distribución de peso mejorada, par instantáneo y mayor distancia entre ejes. La batería de 42 kWh alimenta un motor eléctrico con una potencia de 113 kW (155 CV), impulsando el coche desde parado hasta los 100 km/h en sólo 7 segundos.
La familia Abarth EV se ha ampliado recientemente con el Abarth 600e. Este nuevo modelo, desarrollado por Stellantis Motorsport, soporta el máximo rendimiento EV de la marca, marcando un paso importante para Abarth, ya que establece el nuevo estándar para los coches eléctricos “Hot Hatch” y para el binomio deportividad-electrificación en los coches urbanos gracias a su actitud digna de un coche de competición.