¡Descubre a todas las estrellas antes de la temporada 2025! Desde el Campeón vigente hasta los rookies prometedores, cada piloto tiene su propia historia en la parrilla. ¡Prepárate para intensas rivalidades, batallas emocionantes e impresionantes momentos mientras empujan los límites en la pista en el deporte más emocionante del mundo!
EL CAMPEÓN
Jorge Martín (Aprilia Racing)
Recientemente coronado como Campeón del Mundo de MotoGP™ en 2024, Jorge Martín tiene la misión de demostrar una vez más que sus detractores están equivocados. Al no ser elegido para el asiento de fábrica en Ducati, Martín logró el título de la temporada 2024 de manera impresionante antes de hacer su cambio a Aprilia. Ahora, pilotando la RS-GP mientras defiende su corona, demostrará que ser subestimado solo alimenta su fuego. Con un nuevo desafío por delante, ‘The Martinator’ es una de las mayores amenazas en la parrilla.
LOS CONTENDIENTES
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team)
Destronado pero no derrotado, Francesco Bagnaia vive su propia historia de redención. Tras conseguir dos títulos consecutivos, fue superado por Martín en 2024. Ahora, junto a Marc Márquez en Ducati, el piloto más exitoso de la marca italiana enfrenta el desafío no solo de recuperar la corona, sino también de luchar contra su compañero de equipo, que tiene tantas ganas de gloria como él.
Marc Márquez (Ducati Lenovo Team)
El ocho veces Campeón del Mundo buscará su noveno título en 2025. Tras superar una pesadilla de lesiones que se extendió desde 2020, el ’93’ revivió su carrera con Gresini Racing y rompió una espera de 1043 días para ganar en Aragón. Luego, consiguió dos victorias más en 2024 y ahora se une al equipo de fábrica de Ducati. Con la mejor moto y una motivación renovada, es la combinación perfecta de experiencia y potencia mientras persigue la gloria en MotoGP™ una vez más.
Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing)
La sensación de MotoGP™ en su segunda temporada está destinada a la grandeza. Tras ganar los títulos de Moto3™ y Moto2™ en un impresionante lapso de tres años, Acosta tuvo una destacada temporada de rookie en 2024, terminando en un impresionante sexto lugar en el campeonato. Ahora, con la moto de fábrica de KTM, el título de 2025 podría parecer un objetivo lejano, pero el ‘Tiburón de Mazarrón’ está decidido a conseguir su primera victoria en la clase reina, y podría sorprender a todos.
LOS ROOKIES
Ai Ogura (Trackhouse MotoGP™ Team)
Ai Ogura, Campeón de Moto2™ en 2024, hará su debut en MotoGP™ con Trackhouse MotoGP™ Team. Tras años de estar cerca del título, Ogura finalmente se coronó campeón y ahora está listo para afrontar el desafío de la clase reina con la energía ganadora de su campeonato.
Fermín Aldeguer (Gresini Racing MotoGP™)
Fermín Aldeguer ha irrumpido en la escena como uno de los rookies más esperados de los últimos años. Con una racha de cuatro victorias consecutivas en la clase intermedia en 2023, Ducati no dudó en ficharlo para un contrato en MotoGP™ a principios de 2024. El joven español tiene una velocidad impresionante y una habilidad innegable. ¿Será capaz de cumplir con las altas expectativas en su primera temporada en MotoGP™?
Somkiat Chantra (LCR Honda)
El primer ganador de un Gran Premio para Tailandia hace historia nuevamente al convertirse en el primer piloto de MotoGP™ de su país. La temporada de debut de Chantra comenzará con un regreso a casa en Buriram, donde competirá ante sus aficionados más fieles.
NUEVOS COMIENZOS
Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3)
Siete victorias en Grandes Premios con Ducati convirtieron a Bastianini en uno de los talentos más emocionantes de MotoGP™. Ahora, llevará su estilo agresivo a KTM Tech3, donde se espera que sea una verdadera potencia junto a su compañero de equipo, Maverick Viñales. Con una moto que complementa perfectamente su forma de pilotar, Bastianini podría sorprender con algunos resultados inesperados en 2025.
Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3)
Maverick Viñales comienza un nuevo capítulo con el equipo independiente de KTM, con el objetivo de redescubrir la forma que lo convirtió en un contendiente al título. Con la maquinaria mejorada, ‘Top Gun’ tiene las herramientas para dejar huella en 2025 y, posiblemente, hacer aún más historia. El ’12’ se convirtió en el primer piloto de la era de MotoGP™ en ganar con tres motos diferentes (Suzuki, Yamaha y Aprilia) en COTA en 2024, y una cuarta victoria podría estar al alcance la próxima temporada.
Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team)
Franco Morbidelli, tres veces ganador de carreras, está listo para regresar a casa en 2025. Tras ascender a la clase reina con Yamaha, el italiano se unió a Prima Pramac Racing en 2024, adaptándose a la maquinaria de Ducati. Sin embargo, la transición de Pramac a las motos Yamaha para 2025 dejó a Morbidelli en busca de una nueva oportunidad. Como graduado de la VR46 Academy, regresa al equipo con una pizarra limpia, dispuesto a competir sin nada que perder y mucho que demostrar.
Jack Miller (Prima Pramac Yamaha)
Jack Miller, ganador de una carrera de MotoGP™ con Honda y Ducati, afronta un nuevo desafío tras dos años con KTM. Con Pramac Yamaha a la vista, Miller se unirá al nuevo proyecto en 2025, aportando su estilo audaz y su carisma. El Rey de los Stoppies regresa a la M1, listo para ayudar a Yamaha a recuperar su posición en la cima.
Marco Bezzecchi (Aprilia Racing)
Tras una temporada 2023 impresionante, el 2024 de Bezzecchi no cumplió con las expectativas. Ahora, tiene la oportunidad de dejar una verdadera huella con una moto de fábrica en Aprilia. El piloto italiano se une al Campeón del Mundo Jorge Martín en 2025, con el objetivo de demostrar que sigue siendo uno de los mejores.
Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha)
Tras una etapa frustrante con Aprilia, Miguel Oliveira encuentra un nuevo hogar en Pramac Yamaha. Encargado de contribuir a restaurar la gloria de Yamaha, el talento del piloto portugués es innegable. Con un nuevo comienzo, está preparado para demostrar todo lo que es capaz de hacer.
REGRESOS
Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team)
Una auténtica historia de superación, Fabio Di Giannantonio estuvo a punto de perder su asiento en MotoGP™ después de dos temporadas sólidas pero poco destacadas. Sin embargo, un impulso en el tramo final de 2023, culminado con una increíble victoria inaugural sobre el entonces vigente Campeón ‘Pecco’ Bagnaia en Qatar, cambió su destino. Ahora, en su segunda temporada con VR46, ‘Diggia’ pilotará la tercera y última GP25 de fábrica en 2025, con la mirada puesta en continuar su ascenso de cuento de hadas.
Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing)
Brad Binder, uno de los pilotos más queridos, inicia su sexta temporada en MotoGP™. Se ganó el estatus de ídolo con su histórica victoria en el Gran Premio de Austria de 2021, dominando sobre slicks en un final de carrera completamente mojado. Desde entonces, ha sido la referencia de KTM en el Campeonato, pero ahora, con Pedro Acosta como compañero de equipo en la escuadra de fábrica, el sudafricano se enfrenta a una fuerte competencia. En 2025, buscará regresar a lo más alto del podio y desafiar el dominio de Ducati.
Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP™ Team)
Raúl Fernández hizo historia durante su temporada de rookie en Moto2™, logrando ocho victorias y quedándose a las puertas del título. Ese impresionante rendimiento le valió un asiento en MotoGP™, aunque no ha podido replicarlo por completo, ha mostrado destellos de su potencial. En su cuarto año en la categoría reina y tercero con la maquinaria de Aprilia, Fernández está más decidido que nunca a dar ese gran paso hacia el éxito.
Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™)
El hermano menor de los Márquez seguirá con Gresini Racing, buscando superar su mejor clasificación en el Campeonato, que fue un 8° lugar en 2024. Dos veces Campeón del Mundo en las categorías inferiores, el ’73’ acumula cinco podios y dos victorias en el Tissot Sprint, pero su sueño sigue siendo lograr su primera victoria en la clase reina.
Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™)
El Campeón del Mundo de 2021 tiene la misión de recuperar su esplendor con Yamaha. Tras varias temporadas turbulentas de resultados inconsistentes, Fabio Quartararo, conocido como ‘El Diablo’, está más decidido que nunca a volver a lo más alto. Con Yamaha avanzando en 2025, se espera que Quartararo desempeñe un papel clave en su resurgimiento y compita en los primeros puestos de la parrilla.
Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™)
Rins inicia su segunda temporada con Yamaha, centrado en seguir desarrollando la M1 para convertirla en una verdadera contendiente de la clase reina. Con seis victorias en MotoGP™, su experiencia y habilidad en carrera son esenciales para el proyecto. Sin embargo, el español ha enfrentado dificultades debido a las lesiones en los últimos años, perdiéndose 16 Grandes Premios entre 2023 y 2024.
Joan Mir (Honda HRC)
El Campeón del Mundo de 2020 se mantiene con Honda con la esperanza de revertir la situación tras varias temporadas difíciles. Aunque los destellos de brillantez han sido escasos desde su llegada a la marca japonesa, el final de 2024 brindó una chispa de esperanza con una mejora notable en el rendimiento de la RC213V.
Luca Marini (Honda HRC)
El hermano de Valentino Rossi continúa consolidándose en MotoGP™. Tras cambiar Ducati por una Honda de fábrica en 2024, el italiano enfrentó una curva de aprendizaje pronunciada, pero consiguió recuperar terreno en la segunda mitad de la temporada con una serie de resultados positivos. Con Honda en pleno proceso de reconstrucción, Marini se perfila como una pieza clave en sus esfuerzos.
Johann Zarco (LCR Honda)
Johann Zarco, una de las figuras más experimentadas de la parrilla de MotoGP™, aporta su vasta experiencia a LCR Honda. Con dos títulos mundiales en Moto2™, Zarco ha pilotado para Yamaha, KTM, Ducati y ahora Honda, destacándose por su versatilidad y perseverancia a lo largo de su carrera. Tras ostentar el récord de más podios sin victoria, rompió esa barrera con una espectacular victoria en Australia en 2023, celebrando con su icónica voltereta de domingo. Como el piloto más destacado de LCR en el año pasado, Zarco sigue siendo un pilar clave en los esfuerzos de desarrollo del equipo en 2025.