- Max Sirena y el equipo Luna Rossa participan en la recreación histórica de la 1000 Miglia a bordo de un espléndido Alfa Romeo 1900 Super Sprint de 1956, perteneciente a la valiosa colección Stellantis Heritage, que normalmente se exhibe en el Museo Histórico Alfa Romeo de Arese.
- La edición 2025 de la 1000 Miglia es el escenario ideal para el dinámico debut público del nuevo 33 Stradale. Al igual que el 1900 en las carreras, esta obra maestra italiana se produce en serie limitada con Carrozzeria Touring Superleggera.
- Junto al coche clásico, la marca italiana de renombre mundial está desplegando la gama actual como coche de apoyo, incluyendo el Tonale C-SUV, el nuevo Junior Q4 Ibrida y el valiente Giulia Quadrifoglio Super Sport, un homenaje a la primera victoria de la marca en la histórica 1000 Miglia.
El 17 de junio dará comienzo la 43.ª edición de la «1000 Miglia», que partirá de Brescia y regresará allí el 21 de junio. En las famosas palabras de Enzo Ferrari, la «carrera más bella del mundo» recorrerá algunos de los lugares más evocadores de Italia. Como siempre, a medio camino entre la carrera y la aventura, la 1000 Miglia de este año contará con la participación de más de 400 coches antiguos procedentes de 29 países. En concreto, el recorrido de este año, de unos 1900 kilómetros, discurre en forma de «ocho», inspirándose en el de las primeras 12 ediciones de la carrera de velocidad 1000 Miglia.
El nombre Alfa Romeo ha estado indisolublemente ligado a la 1000 Miglia desde sus inicios, habiendo acumulado 11 victorias entre 1928 y 1957, un récord que da testimonio de la excelencia técnica y deportiva de la marca del Biscione. En particular, destaca en la parrilla de salida el Alfa Romeo 1900 Super Sprint de 1956, el coupé deportivo preferido por los pilotos amateurs de los años 50, perteneciente a la valiosa colección Stellantis Heritage, que suele exhibirse en el Museo Histórico Alfa Romeo de Arese. Lo conduce el equipo Luna Rossa, liderado por Max Sirena, patrón y director del equipo Luna Rossa.
La participación del equipo Luna Rossa en la 1000 Miglia, junto con Alfa Romeo, refuerza la unión entre dos iconos italianos unidos por los mismos valores: la búsqueda de la perfección técnica, la pasión por los retos y el deseo de representar la excelencia del talento y la creatividad italianos en todo el mundo. El anuncio de la tripulación especial al volante del 1900 Super Sprint sella la asociación estratégica entre las dos marcas, recientemente lanzada con un evocador vídeo, antes de la Copa América de 2027, la competición de vela más importante del mundo, que se celebrará por primera vez en Italia, en el emblemático escenario de la bahía de Nápoles. Y no es casualidad que Alfa Romeo y Luna Rossa se encuentren en la 1000 Miglia, ya que ambos nombres están vinculados a eventos legendarios que representan la cima absoluta en sus respectivos mundos, el automovilismo y la vela, donde se necesita espíritu de equipo y una determinación inquebrantable para afrontar los retos más ambiciosos. Entonces como ahora, estas dos destacadas empresas italianas están juntas, unidas por la misma misión, para continuar con una tradición de audacia, innovación y estilo italiano.
Alfa Romeo 1900 Super Sprint de 1956
El Alfa Romeo que conducirá el equipo Luna Rossa en el evento es un elegante coupé con carrocería de Touring que representa la clase «gran turismo» del siglo XX, «el coche familiar que gana carreras», en palabras del eslogan que lo hizo famoso en la década de 1950. Basado en el chasis de la versión corta del sedán 1900, está equipado con un motor de 2 litros y 4 cilindros con el característico doble árbol de levas de Alfa Romeo, que desarrolla una potencia de 115 CV a 5500 rpm. En la década de 1950, era habitual que los grandes diseñadores italianos compraran un chasis mecanizado a Alfa Romeo y lo complementaran con una carrocería diseñada y producida por ellos mismos. El taller Milan Touring hizo lo mismo y produjo 858 modelos de esta serie final del 1900 Sprint entre 1955 y 1958. El 1900 Super Sprint era considerado por los pilotos y equipos privados de la época como el coche adecuado para lograr la victoria en su categoría: su agarre a la carretera, su velocidad y su fiabilidad lo convirtieron en un ganador, principalmente en la categoría Touring.
A lo largo del recorrido de la 1000 Miglia, este valioso coche clásico estará acompañado por las últimas incorporaciones de la marca, como coche de apoyo. En concreto, la marca de noble deportividad italiana desde 1910 aporta un Giulia Quadrifoglio Super Sport, la serie especial limitada dedicada a la primera victoria de la marca en la 1000 Miglia. Junto a él, un Alfa Romeo Tonale, el C-SUV que marcó la entrada de la marca en la era de la electrificación y que recientemente superó el hito de las 100 000 unidades producidas en la planta de Stellantis en Pomigliano d’Arco, símbolo de la excelencia manufacturera italiana.
El Alfa Romeo 33 Stradale hace su debut público dinámico
Todos los focos estarán puestos en el nuevo 33 Stradale, que hará su debut público por primera vez. Este coche fabricado a medida, del que solo se han producido 33 unidades, representa el regreso del legendario 33 Stradale, un icono de los años 60, considerado por muchos como uno de los coches más bonitos de todos los tiempos y derivado directamente del Tipo 33, que en su día fue un gran nombre en el mundo del automovilismo. Cabe destacar que, al igual que el 1900 Super Sprint en la carrera, el nuevo coche fabricado a medida de la marca Biscione también cuenta con la colaboración de la Carrozzeria Touring Superleggera de Milán, a través de un proceso único en el mundo que combina lo mejor de la artesanía y la innovación. Las gamas actuales y tradicionales se funden así en un puente ideal entre el pasado y el presente en nombre del inconfundible estilo italiano.
El gran nombre a lo largo del recorrido de las 1000 Miglia en 2025 será también el Alfa Romeo Junior Q4 Ibrida, el nuevo deportivo compacto de la marca Biscione que representa su entrada en el segmento B premium. Moderno, ágil y de alta tecnología, el Junior destaca por su estilo asertivo y su dinámica de conducción, que encarnan el auténtico espíritu Alfa Romeo. La versión Q4, equipada con tracción total Q4 con gestión automatizada de la tracción trasera, es la única de su segmento que ofrece esta configuración, para garantizar la tracción, la seguridad y el placer de conducir en cualquier tipo de ruta.
Por último, cabe recordar que la edición de 2025 de la 1000 Miglia coincide con un aniversario histórico de gran importancia para Alfa Romeo: hace 95 años, Tazio Nuvolari y Giovanni Battista Guidotti triunfaron en la 1000 Miglia a bordo del Alfa Romeo 6C 1750. Fue la primera victoria absoluta de Nuvolari en la «carrera más bonita del mundo» y, sobre todo, la primera vez que se superó una media de 100 km/h en todo el recorrido, una hazaña aún más audaz y memorable si se tienen en cuenta los caminos de tierra de la época.
En las carreteras de la 1000 Miglia o en las olas de la Copa América, Alfa Romeo y Luna Rossa compiten codo con codo hacia el futuro, impulsados por la misma actitud de superación, innovación y orgullo por representar a Italia en los contextos más emblemáticos y competitivos del mundo. Un desafío que traspasa las fronteras del deporte y se convierte en una historia de identidad y visión, demostrando que la innovación y la tradición pueden ir de la mano, guiadas por la misma pasión por la belleza, la técnica y el rendimiento. Así es como Italia sigue inspirando al mundo.
Turín, 12 de junio de 2025