Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) consiguió una victoria histórica en el Gran Premio de España, su primera en MotoGP™, la número 200 para España en la clase reina y la que convierte a los hermanos Márquez en los primeros en lograr un triunfo en MotoGP™. Aprovechando la caída de su hermano Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), Alex ascendió al liderato del campeonato con un punto de ventaja. Con una actuación impecable en Jerez, dejó atrás a Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), quien logró su primer podio desde Indonesia 2023, y a Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team).
Quartararo lidera mientras Márquez y Bagnaia protagonizan una batalla intensa
El Gran Premio de España arrancó con gran intensidad, y Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team) mantuvo el liderato con una impecable actuación. El francés cerró perfectamente su trayectoria para conservar la primera posición, dejando a Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) y Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) luchando por el podio. Sin embargo, la salida de Márquez no fue la esperada y se vio involucrado en una tensa batalla con Bagnaia, que incluyó un toque entre ambos.
Mientras tanto, Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) se mantenía cerca de los pilotos de podio, aunque un error de su parte estuvo a punto de poner en peligro la carrera de los dos pilotos del Ducati Lenovo Team, quienes seguían luchando por avanzar.
Marc Márquez, ‘out’
Con Quartararo comenzando a abrir una ligera brecha sobre los dos pilotos de Ducati, la calma parecía llegar a la pista, pero la situación dio un giro inesperado. Marc Márquez perdió el control de su moto y se fue al suelo en la curva 8, mientras rodaba 3º. El ’93’ reanudó la marcha para tratar de sumar algún punto. Esta caída permitió que su hermano Alex tomara el último cajón del podio provisional, antes de superar a Bagnaia, mientras Quartararo seguía marcando el ritmo en cabeza.
Grupo perseguidor
La caída de Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), quien rodaba en cuarta posición, alteró el curso de la carrera, permitiendo que sus inmediatos perseguidores ganaran una plaza. Así, Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) aprovechó la oportunidad para consolidarse en la cuarta posición, seguido por Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), quien también se beneficiaba del incidente. Mientras tanto, la lucha por el Top 10 seguía viva con Joan Mir (Honda HRC Castrol) dentro de las primeras posiciones, acompañado por Jack Miller (Prima Pramac Yamaha), y las KTM de Brad Binder y Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), quienes no se despegaban de la zona alta. Tanto Mir como Miller sufrieron problemas, el español se fue al suelo, y tuvieron que abandonar la prueba.
Alex Márquez toma el liderato
En la vuelta 11, Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) logró superar a Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team), arrebatándole el liderato de la carrera. Mientras tanto, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) no se despegaba de la lucha por la victoria, intentando recortar la ventaja de medio segundo que le separaba del ‘Diablo’. Con el ’73’ abriendo una brecha de casi dos segundos imposible de recortar para sus rivales, el francés se mantenía aguantando a la perfección a ‘Pecco’ en los últimos compases del GP, mientras Viñales trataba de acercarse al italiano.
Gran día para KTM
Finalmente, las posiciones de cabeza se mantuvieron estables hasta el final, y Francesco «Pecco» Bagnaia (Ducati Lenovo Team) logró cerrar el podio, superando al español de KTM, quien terminó en la cuarta posición, y a su compatriota Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team). A continuación, otras dos KTM, las de Brad Binder y Pedro Acosta, completaron el Top 10, seguidos por el rookie Ai Ogura (Trackhouse MotoGP™ Team), Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) y la Honda de Joan Mir (Honda HRC Castrol). Las caídas de Mir y Morbidelli, junto a los problemas de Jack Miller (Prima Pramac Yamaha), abrieron la puerta para que Marc Márquez (Repsol Honda Team) aprovechara su gran ritmo y arañara 4 puntos al terminar 12º. ¡La acción continuará en 15 días en Le Mans!
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