- Anticipándose al debut el 8 de marzo del Trofeo Lancia en el emblemático Rally Targa Florio, Lancia está preparada para hacer su regreso al mundo de los rallies en el Rally Regione Piemonte de alto octanaje que tendrá lugar del 11 al 13 de abril en Alba (CN).
- La estrella del espectáculo será el Nuevo Ypsilon Rally4 HF, que ha superado las 90 unidades vendidas en sólo cuatro meses y ha conquistado a innumerables pilotos y tuneadores desde el inicio del proyecto.
- Equipado con un motor turbo de 212 CV y puesto a punto por el legendario Miki Biasion, este audaz coche de carreras es la solución ideal para los pilotos más jóvenes que buscan hacerse un nombre en una de las disciplinas más técnicas del automovilismo.
- Las inscripciones para el Trofeo Lancia se han disparado y han alcanzado un máximo de 40 participantes, incluidos 25 pilotos menores de 35 años que competirán por una plaza en el FIA ERC 2026.
- El Lancia Corse HF Village instalado en el Rally Regione Piemonte acogerá actividades especiales, una colección exclusiva de 25 coches Lancia clásicos y emocionantes pruebas de conducción del Nuevo Ypsilon híbrido.
- También se expondrá el Nuevo Ypsilon de 280 CV, la versión de carretera de alto rendimiento que pasa de 0 a 100 km/h en menos de 5,8 segundos.
- Lancia Corse HF abre cuentas oficiales en Facebook, Instagram y TikTok para mostrar su nuevo capítulo e interactuar con la comunidad Lancia.
El regreso oficial de Lancia al mundo de los rallies es uno de los acontecimientos más esperados de la temporada 2025, y está atrayendo cada vez más la atención tanto de los aficionados como de los medios de comunicación en Italia y en todo el mundo. Con muchas sorpresas aún por llegar, los amantes de los rallies podrán disfrutar de un tentador anticipo de la nueva era de la marca turinesa en los deportes de motor en el Rally Regione Piemonte que tendrá lugar en Alba (CN) del 11 al 13 de abril.
Los protagonistas de esta nueva aventura son el audaz Lancia Ypsilon Rally4 HF, el equipo Lancia Corse HF y la competición monomarca Trofeo Lancia. La combinación de estos tres elementos demuestra hasta qué punto la marca está comprometida en volver a sus legendarias raíces en el mundo del «drifting».
El éxito de la iniciativa viene avalado tanto por la popularidad del Ypsilon Rally4 HF, que está a punto de superar las 90 unidades vendidas en tan sólo cuatro meses, como por el auge de las inscripciones en el Trofeo Lancia, que ya ha alcanzado su tope de 40 participantes. Además, muchos pilotos y tuneadores han mostrado su aprecio por el coche desde el primer momento. Su tracción trasera permitirá tanto a los pilotos más jóvenes participar en una de las disciplinas más técnicas del automovilismo como a los más experimentados beneficiarse de un vehículo de altas prestaciones capaz de ganar.
Luca Napolitano, Consejero Delegado de Lancia, declaró: «Estamos entusiasmados por poner en marcha nuestra aventura automovilística en Piamonte y reforzar aún más nuestros lazos con la región. Este es un comienzo simbólico en lo que garantiza ser una temporada prometedora, de alto octanaje y cautivadora, donde la tradición se encuentra con la innovación. Con el Ypsilon Rally4 HF y el Trofeo Lancia, queremos devolver nuestro ADN deportivo a las carreteras y a los corazones de los aficionados, que nunca dejaron de creer en el pasado, el presente y el futuro de una potencia del automovilismo italiano.»
El Lancia Corse HF Village ilumina el Rally Regione Piemonte
El Rallye Regione Piemonte acogerá el segundo acto del Campeonato Italiano Absoluto de Rallyes y dará la bienvenida al Lancia Corse HF Village, el centro Lancia que contará con una zona de hospitalidad para los invitados y diversas actividades para todos los aficionados, que incluso podrán echar un primer vistazo al nuevo coche de carreras. El evento también será la oportunidad perfecta para probar y testar en carretera las cualidades del Nuevo Lancia Ypsilon, disponible en configuraciones híbrida y eléctrica, que es el mejor de su segmento en términos de versatilidad, eficiencia y respeto por el medio ambiente. Además, los invitados podrán admirar el Ypsilon HF de 280 CV, la versión de carretera de altas prestaciones propulsada por un motor 100% eléctrico que pasa de 0 a 100 km/h en menos de 5,8 segundos. El Ypsilon HF, que saldrá a la venta a mediados de año, combina un rendimiento superior con un diseño inspirado en los vehículos más radicales del pasado de Lancia, incluyendo una suspensión rebajada y una vía de ruedas ensanchada. Por último, el evento contará con una colección de 25 vehículos Lancia históricamente significativos que ha sido organizada por el Cinzano Rally Team, promotor del Rally Regione Piemonte. Los participantes serán invitados a entrar en el área de hospitalidad del Lancia Corse HF y, tras la emocionante llegada al bloque de salida, podrán participar en una prueba realmente especial. Esta experiencia única está estrictamente reservada a los propietarios de Lancia.
Ypsilon Rally4 HF, una sublime pieza de trabajo en equipo
El Ypsilon Rally4 HF nace de la colaboración entre Lancia, la marca más ganadora de la historia de los rallyes, y el equipo Stellantis Motorsport, que cuenta con 11 victorias en el Rally Dakar y 27 títulos de constructores del Campeonato del Mundo de Rallyes. El ADN del vehículo es predominantemente italiano gracias a las prestigiosas colaboraciones entre Lancia y algunas de las más famosas marcas premium de automoción y competición, como Marelli, que ha desarrollado el sistema de gestión del motor; Sparco para la barra antivuelco de seguridad, los asientos y el volante; TM Tecnologie para el sistema de frenado; Speedline para las llantas de aleación; y Supersprint para el escape. Además, Sparco también suministrará la ropa técnica ignífuga que llevarán los participantes en el Trofeo Lancia 2025: una línea personalizada con los nuevos colores Lancia Corse HF desarrollada en colaboración con el Centro Stile Lancia. El corazón del Ypsilon Rally4 HF es un motor 1.2 Turbo tricilíndrico de 212 CV asociado a un cambio SADEV de 5 velocidades con diferencial mecánico de deslizamiento limitado de última generación para una gestión superior de la potencia y de la tracción. Además, las suspensiones McPherson con amortiguadores Ohlin regulables en tres vías pueden ajustarse perfectamente a cualquier estilo de conducción. Por último, vale la pena recordar que para la puesta a punto del Ypsilon Rally4 HF la marca recurrió a Miki Biasion, una auténtica leyenda del automovilismo que, entre los años 80 y 90, quedó indisolublemente ligado a Lancia y llegó a convertirse en el piloto italiano más laureado de la historia. Al volante del icónico Delta del equipo Martini Racing, Biasion ganó los Campeonatos del Mundo de 1988 y 1989, ayudando a Lancia a convertirse en la marca más exitosa de la historia con diez Campeonatos del Mundo de Constructores, tres Campeonatos del Mundo de Constructores y de Resistencia, una 1000 Miglia, dos Targa Florio y una Carrera Panamericana.
El Trofeo Lancia, el «campo de entrenamiento» para los campeones del mañana
Con una impresionante dotación en premios de 360.000 euros, el Trofeo Lancia se ha consolidado como una de las carreras mejor pagadas del panorama nacional y ofrece a los pilotos la posibilidad de ganar un puesto en el equipo oficial Lancia Corse HF dirigido por Eugenio Franzetti en la próxima temporada del FIA ERC (si el ganador es un Sub-35). Aunque todavía no se han anunciado los equipos y pilotos que participarán en el Trofeo Lancia 2025, algunas cifras ya dan fe de su éxito. Por ejemplo, como prueba de la naturaleza altamente competitiva de la serie, 25 de los pilotos de los 40 participantes en el trofeo de una sola marca tienen menos de 35 años, incluidos cuatro de los últimos 5 ganadores del Campeonato Italiano Junior de Rally y 3 pilotos en el Top 4 del último Campeonato Italiano de Dos Ruedas Motrices. Además, dos tripulaciones femeninas y 7 pilotos extranjeros se pondrán al volante de un Ypsilon Rally4 HF de 212 CV. El Trofeo Lancia arrancará el 8 de mayo en el emblemático Rally Targa Florio, marcando oficialmente el regreso de Lancia a la competición, y continuará en las carreras más importantes del escenario italiano, incluyendo el Rally Due Valli (30-31 de mayo) y el Rally di Roma Capitale (4-6 de julio), que permitirá a los trofeisti competir en una ronda internacional del FIA ERC. Tras el descanso estival, el Trofeo Lancia se trasladará al Rally del Lazio (13-14 de septiembre) antes de la gran final en el histórico Rallye Sanremo (17-18 de octubre).
Lancia Corse HF abre cuentas oficiales en las redes sociales
El regreso de Lancia a la competición también ha llegado a las redes sociales con la llegada oficial de Lancia Corse HF a Facebook, Instagram y TikTok hace unos días. Los canales de las redes sociales estarán protagonizados por las estrellas de Lancia en pista y rally y serán el lugar principal para descubrir lo último en el universo de competición de Lancia, desde los líderes del Trofeo Lancia hasta los resultados de las carreras y todo lo que hay que saber sobre el regreso de la marca al automovilismo.