La Comunidad de Madrid renueva el convenio colectivo de Metro de Madrid que mejora el servicio y fomenta la conciliación laboral de sus 7.200 trabajadores. El Consejo de Gobierno ha aprobado hoy el incremento salarial del personal del suburbano destinando 17,8 millones de euros para 2025, como recoge el preacuerdo entre la dirección de la compañía y la totalidad de las organizaciones sindicales para su próxima entrada en vigor con una vigencia hasta el 31 de diciembre de 2027. 

De esta forma, el Ejecutivo autonómico reafirma su compromiso con el suburbano madrileño, que registró en 2024 su récord histórico de viajeros con más de 715 millones de usuarios, y con sus profesionales. El texto que sustituye al suscrito hace 5 años incluye una serie de novedades en las condiciones y organización del trabajo y, en particular, define el nuevo modelo para la automatización de la Línea 6, prevista para 2027, así como en un futuro también en la L8. 

La renovación integral de la circular, la más utilizada de toda la red, permitirá reducir el tiempo de espera en la vía, así como adaptar de manera flexible la oferta de trenes, garantizando una mayor fiabilidad y capacidad de transporte. Este sistema conlleva, por tanto, mejoras de productividad, medidas de reorganización y nuevas categorías profesionales. Así, en el área de mantenimiento, los técnicos revisarán las puertas de andén, la señalización y los propios convoyes automáticos. 

Además, el convenio de Metro de Madrid, que reconoce la singularidad de los trabajadores del suburbano, incluye fórmulas destinadas a facilitar el refuerzo del servicio en fines de semana, festivos y grandes eventos, debido al incremento de la demanda durante estos días, hasta 20% más desde 2019. En este sentido, lleva también aparejado un impulso de la atención a distancia en aquellas estaciones con menor tránsito de viajeros y la asistencia virtual en las máquinas expendedoras de títulos de transporte. 

Con respecto a las retribuciones, el texto contempla un incremento salarial del 5% que tiene como objetivo incentivar la presencia efectiva en el desempeño de la actividad profesional y permite optimizar los recursos disponibles. Asimismo, cambia la jornada laboral a partir del año 2026, pasando de 1.635 a 1.620 horas anuales, y refuerza los periodos de descanso para el personal relacionado con la circulación ferroviaria o con horario nocturno en tareas de mantenimiento.