Adif destinará 17,6 millones de euros a realizar trabajos de fresado de carril en tramos de líneas ferroviarias de la red que suman 636 km, una labor que garantiza que este material de vía mantiene sus óptimos estándares de fiabilidad y calidad.
El contrato, licitado para un periodo de dos años y que complementa a otro vigente, consiste en el fresado (recuperación del perfil) del carril con maquinaria especializada para preservar su acero del efecto que produce el paso de la rodadura de los trenes: una pérdida de átomos de carbono que a largo plazo podría debilitarlo.
Con este contrato, Adif se garantiza equipos, medios y maquinaria especializada para afrontar la complejidad técnica y el alcance que de estos trabajos.
636 km de vías y aparatos de vía, y dos lotes
La compañía ha licitado el contrato estructurado en dos lotes. El lote 1 comprende el fresado de carril en tramos de líneas de la red de ancho convencional en plena vía que suman 400 km, y el lote 2 abarca los trabajos en las vías de las estaciones de la red convencional y en tramos que suman 236 km de toda la de ancho métrico y ancho estándar y sus estaciones.
Este contrato de mantenimiento de carril se suma a otros que Adif tiene vigentes para atender, con los correspondientes equipos y maquinaria especializada, la conservación del resto de partes, equipos y sistemas que conforman la red ferroviaria convencional, como las vías e infraestructuras (túneles, puentes, y viaductos) la electrificación o los sistemas de señalización, entre otros.
Esta actuación contribuye al ODS número 9, que fomenta infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad, al 7 (sostenibilidad) y el 8 (crecimiento económico y generación de empleo).