- El equipo Peugeot TotalEnergies comenzará su tercera temporada en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA con el prólogo oficial, seguido de los 1812 km de Qatar el 28 de febrero
- Dos PEUGEOT 9X8 Evolution 2024 están inscritos para el trío Jensen/Vergne/Di Resta en el coche #93 y el equipo Duval/Vandoorne/Jakobsen en el coche #94
- Durante la pretemporada, el equipo organizó una sesión de resistencia en Le Castellet y un día de pruebas en el circuito de Losail en Qatar para prepararse para la primera carrera de la temporada 2025 del FIA WEC
Después de un final alentador de la temporada 2024, coronado por un podio en las 8 Horas de Bahréin, el equipo Peugeot TotalEnergies quiere aprovechar el impulso para dar el pistoletazo de salida a la temporada 2025 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA en el km 1812 de Qatar.
«2025 es un año que afrontamos con determinación«, dice Jean-Marc Finot, vicepresidente senior de Stellantis Motorsport. Tuvimos un buen final de la temporada 2024 con un cuarto puesto en Fuji y un tercero en Bahréin, donde todo el equipo estuvo en excelencia operativa, tanto en términos de estrategia como de ejecución. Ahora, tenemos que encontrar un poco más de rendimiento. Un Joker centrado en la suspensión se desplegará a partir de Qatar».
Durante la pretemporada, el equipo Peugeot TotalEnergies continuó desarrollando el Peugeot 9X8 con dos sesiones de pruebas. «Una larga sesión de resistencia en el Castellet, que nos ha permitido trabajar en la fiabilidad y ha confirmado los importantes progresos realizados en este ámbito«, confirma Olivier Jansonnie, Director Técnico de Peugeot Sport. También tuvimos un día de pruebas en Qatar en enero con dos coches, lo que fue muy instructivo para nosotros, ya que la versión PEUGEOT 9X8 2024 no se había actualizado en esta pista el año pasado. Losail es un circuito único.«
El Circuito Internacional de Losail (5,418 km, 16 curvas) es llano, con muy poca elevación, lo que favorece a los coches con buena aerodinámica a una altura de conducción muy baja. «Pero los pianos siguen exigiendo que el coche no esté demasiado bajo«, señala Olivier Jansonnie. Hay que encontrar un compromiso en la configuración. También hay que tener en cuenta otros factores, como la gran variación de temperatura entre la salida a las 14:00 horas y la llegada, en torno a la medianoche, que afecta a las estrategias de carrera, a los cambios de neumáticos, etc.«
Hace un año, el Peugeot 9X8 #93 lideró los 1812 km de Qatar durante 37 vueltas y quedó en segundo lugar después de… ¡1807 kilómetros! «Aparte de este error tan cerca del final, la carrera nos fue bastante bien el año pasado. Eso no significa que vaya a funcionar de la misma manera este año, ya que el coche y las circunstancias son diferentes«, advierte Olivier Jansonnie.
«Lo que esperamos para esta temporada es que nuestro nivel de rendimiento nos permita competir con los mejores y aprovechar las oportunidades para aspirar a los escalones más altos del podio. El objetivo es estar en condiciones de luchar por el podio en todas las carreras, empezando por Qatar. Es ambicioso porque el Campeonato WEC de la FIA es extremadamente competitivo. Vivimos en una época dorada de las carreras de resistencia. Tenemos la suerte de vivir esto. Es muy emocionante y muy motivador para los equipos, pero los puestos son difíciles de conseguir, muy duros…«
La 13ª temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) comenzará con un prólogo oficial en el Circuito Internacional de Losail (21 y 22 de febrero). Después de tres sesiones de entrenamientos libres, clasificación e hiperpole, los 1812 km de Qatar comenzarán el viernes 28 de febrero a las 14:00 hora local (12h00 CET UTC+1, 11h00 GMT).
Jean-Eric Vergne (PEUGEOT 9X8 #93): «Losail es uno de los circuitos que más nos conviene, con su superficie muy lisa, sus curvas largas y rápidas y sus muchas rectas que ofrecen muchas oportunidades de adelantamiento. Me encanta este trazado, y funcionó bien para Peugeot el año pasado hasta el final de la carrera. Esperamos ser igual de competitivos este año. Hemos hecho muchas pruebas durante la pretemporada para seguir desarrollando el coche y trabajar en pequeños detalles que pueden marcar la diferencia. Estoy emocionado por el comienzo de la temporada, y en el #93, me reuniré con Mikkel y Paul, mis compañeros de equipo a partir de 2023″.
Malthe Jakobsen (PEUGEOT 9X8 #94): «Desde los Rookies Tests en Bahréin el pasado mes de noviembre, he competido en las Asian Le Mans Series, en las 24 Horas de Daytona, y también he participado en las sesiones de desarrollo del PEUGEOT 9X8. Fue durante este tiempo que descubrí el circuito de Losail. Es una pista muy plana con curvas rápidas y muy poca degradación de los neumáticos. El equipo tuvo una gran carrera en Qatar el año pasado, y espero que podamos lograr un buen resultado esta temporada. Será mi primera carrera con el equipo Peugeot TotalEnergies y mis compañeros del #94, Stoffel y Loïc, que tienen mucha experiencia. Tengo mucho que aprender de ellos«.