Jueves 13/02

06:52 – Sabemos que prometimos un minuto a minuto, pero también podemos prometer que ahora hay poca actividad. Incluso el deporte más emocionante del mundo necesita un descanso para comer. Por ahora, solo Binder y Zarco siguen rodando. En breve llegará la práctica de salida, igual que el miércoles: de 07:00 a 07:15, y luego, una vez que todos regresen, la pista volverá a estar en verde alrededor de las 07:20.

05:59 – Marc Márquez vuelve a lo más alto de la tabla! El ocho veces Campeón del Mundo toma el liderato con un 1:28.855. Es el primer 1:28 del test y se acerca mucho al récord de vuelta rápida del circuito.

04:58 – ¡Pedro Acosta sube el ritmo! El piloto de KTM marca el mejor tiempo de este test con un 1:29.133. Pero enseguida Alex Márquez lo supera, acercándose al 1:28 con una vuelta en 1:29.034. Recuerda que el récord de vuelta aquí es de 1:28.700, marcado por Bagnaia el año pasado en el GP.

04:16 – ¡Bezzecchi responde! El ’72’ se coloca en lo más alto con una ventaja de un cuarto de segundo, bajando ya a la franja baja del 1:29 con un 1:29.431.

04:00 – ¡Arriba y a brillar! El sol resplandece en Buriram y varios pilotos salen directamente a pista. El primero en marcar una vuelta rápida es Acosta, con siete décimas de ventaja gracias a un 1:30.042. O al menos lo era, hasta que Alex Márquez pasa a colocarse segundo, a menos de una décima.

Miércoles 12/02

12:46 – ¡Eso es todo por hoy! Asegúrate de revisar todos los resúmenes del día y escuchar a algunos de los principales protagonistas… y luego prepárate para vivir más acción mañana. ¡A la misma hora, en el mismo lugar.!

12:30 – Marc Márquez termina como el más rápido de la combinada de las dos sesiones al conseguir ser 465 décimas más veloz que su hermano Alex Márquez, que está segundo. Morbidelli se lleva el tercer puesto en general en el Día 1, por delante de Bezzecchi y Acosta. ¿Y quién está en sexto? Marini, otra vez. Un día positivo para él y para Honda, yendo más rápido que nunca en Buriram.

12:00 – ¡Eso es todo! Una última vuelta rápida de Franco Morbidelli lo coloca a medio segundo de Marc Márquez, pero aún está a unas milésimas de la vuelta más rápida de la sesión 1. Ahora vamos con la combinada del día. 

11:55 – ¡Últimos diez minutos y hay algunas vueltas rápidas! Marc Márquez ha bajado ahora a 1:29.184, y esa es la más rápida del día por MUCHO. Ahora tiene seis décimas de ventaja con Bezzecchi. ¿Veremos alguna vuelta más?

11:20 – ¡Entramos en la recta final del Día 1, con unos 40 minutos restantes! ¡Eso significa que ya casi es hora de After the Flag, donde podrás ver el análisis, entrevistas con los pilotos y un resumen de todas las principales historias del día desde Tailandia. ¡Asegúrate de sintonizar!

10:21 – ¡Marc Márquez vuelve a la cima! Pero no por mucho. 0.019 separa al español de Bezzecchi, que está en segundo lugar. Y todavía estamos ligeramente por debajo del tiempo de vuelta de Alex Márquez esta mañana.

09:52 – ‘Bezz’ es ahora el líder de la segunda sesión con un tiempo de 1:29.794, quedándose apenas a un suspiro del mejor registro de la mañana, marcado por Alex Márquez. Hablando de él, el ’73’ sigue en la segunda posición y continúa dando vueltas bajo el calor de la tarde.

09:41 – Ai Ogura es el mejor rookie en la tabla de tiempos, situándose en la décima posición, aunque no todo ha sido un camino fácil, ya que el piloto japonés sufrió una caída en la curva 3. Su compañero rookie, Fermín Aldeguer, también se ha ido al suelo en la curva 8, y los daños en su GP24 pueden verse en la retransmisión en directo del mediodía.

09:39 – ‘Bezz’ se queda corto en su siguiente intento, pero reduce la diferencia a 0.145s. Mientras tanto, Jack Miller se mete en el Top 6 con una vuelta impresionante. Gran trabajo del australiano, que en este momento es el mejor clasificado de Yamaha.

09:36 – ¡Algunos cambios en la tabla de tiempos! Marco Bezzecchi sube al segundo puesto, quedándose a solo 0.245s de Alex Márquez, ¡y viene en otra vuelta rápida!

09:00 – Ahora podemos escuchar a Jack Appleyard y Louis Suddaby mientras nos traen un resumen de lo visto en la primera parte del día desde Tailandia. 

08:39 – No ha pasado gran cosa durante la pausa para comer, salvo para la dupla de Honda LCR y algunas incursiones de Marc Márquez. En la sesión de la tarde, Acosta se sitúa como el más rápidos 53 milésimas del club del 1:29. La referencia sigue siendo el 1:29.6 de Alex Márquez en la general, pero hace mucho calor ahí fuera ahora, así que puede que necesitemos algo de paciencia antes de conseguir tiempos de vuelta más espectaculares.

07:00 – Alex Márquez lidera mientras la sesión de la mañana termina. Todas las fábricas solicitaron una sesión extra para practicar la salida en Buriram, así que tenemos 15 minutos para que los pilotos hagan sus pruebas. Las prácticas de salida se pueden realizar en los mismos lugares que en el Gran Premio: la salida de la Curva 1 (lado derecho), la salida de la Curva 3 (lado derecho) y la parrilla de salida.

06:37 – ¡Alex Márquez es el nuevo referente con un 1:29.649, superando a Acosta por un cuarto de segundo! ¿Y quién está en tercer lugar? ¡Luca Marini (Honda HRC Castrol)!

06:03 – Hasta ahora, hay una buena mezcla en la parte alta… KTM, Aprilia, la Ducati GP24 de Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) y luego Marc Márquez con ese 1:30.5 de su primer intento. Fabio Quartararo es ahora séptimo para el Monster Energy Yamaha MotoGP. Es uno a seguir, ya que la forma del piloto francés en Sepang indicó un gran avance por parte de Yamaha.

05:50 – Nos estamos acercando. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) se coloca en la primera posición y ¡ha abierto el club del 1:29! Bezzecchi sigue segundo, pero ahora con un 1:30.185.

05:22 – ¡Marco Bezzecchi sube al segundo puesto! El piloto italiano acaba de completar una vuelta en 1’30.905 y se convierte en el tercer piloto en bajar de 1:31, junto a los hermanos Márquez, ya que el tiempo anterior de Luca Marini ha sido anulado.

04:58 – Apenas unos segundos después, el piloto de Gresini entra en el club del 1’30 con un registro de 1:30.984.

04:56 – Muy cómodo en Sepang con una GP24 que conoce a la perfección, Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) marca el tercer mejor tiempo con un registro de 1:31.080. Se sitúa justo detrás de Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™), el piloto más rápido en Malasia.

04:45 – Por el momento, solo dos pilotos han bajado de la barrera del 1:31. Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) lidera con un tiempo de 1:30.587, seguido por Luca Marini (Honda HRC Castrol), que rueda en 1:30.946. El récord de vuelta aquí es de 1:28.700, así que todavía estamos lejos, pero hemos empezado mucho más cerca que en Sepang.

04:00 – ¡BUENOS DÍAS! Hoy hace calor y tenemos ACCIÓN EN PISTA. Un buen grupo de pilotos ya ha salido del pitlane con Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) al frente, seguido por Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). ¡Allá vamos!

Martes 11/02

MotoGP™ llega a Buriram para afrontar dos jornadas de pruebas antes del inicio de la temporada 2025, que echará a rodar con el GP de Tailandia, del 28 de febrero al 2 de marzo.

El test llega justo tras la histórica presentación de la temporada de MotoGP en Bangkok, donde la locura por MotoGP se extendió por toda Tailandia. Tras el espectacular evento del domingo, equipos y pilotos ya han llegado al circuito, listos para dos días de acción

Entre los pilotos presentes se encuentra Raúl Fernández, que intentará sacar partido del Test. La estrella del Trackhouse sufrió una aparatosa caída en la primera jornada en Malasia, en la que se fracturó huesos de la mano y el pie, lo que le obligó a ser baja el resto del Test. Tras someterse a una intervención quirúrgica, se encuentra en Buriram con la intención de llevar a cabo un rodaje crucial de cara a la nueva temporada. 

Uno de los pilotos que no estará en Tailandia es Jorge Martín. El Campeón del Mundo también quedó fuera de combate tras su caída en Sepang, en la que se fracturó huesos de la mano y el pie. Tras ser operado en Barcelona, Martín ha optado por descansar y recuperar la forma física antes de volver a la pista.