Škoda Auto celebra 25 años en la India: de alquilar instalaciones a convertirse en un mercado internacional clave

Škoda Auto entró en el competitivo mercado indio hace 25 años, en enero del año 2000, cuando el fabricante checo inauguró su planta en Chhatrapati Sambhajinagar (anteriormente Aurangabad hasta 2022) y se convirtió en la primera marca del Grupo Volkswagen en establecerse en el mercado local. El Škoda Octavia fue el primer modelo ensamblado allí. Desde entonces, la India se ha consolidado como un mercado clave en los planes de internacionalización de Škoda, permitiendo a la empresa aprovechar eficazmente el potencial de ventas en la región de la ASEAN, Oriente Medio, Australia y Nueva Zelanda. Es la «segunda pata» de la compañía fuera de Europa, con alrededor del 50% de los vehículos Škoda fabricados fuera de la República Checa provenientes de la India. En nombre del Grupo Volkswagen, Škoda Auto lidera conjuntamente todas las actividades en la región desde 2018. Actualmente, la marca desarrolla y produce localmente tres modelos para la India, basados en la plataforma MQB A0-IN: el Kushaq, el Slavia y, más recientemente, el SUV compacto Kylaq, que amplía la gama al popular segmento de menos de 4 metros.

Klaus Zellmer, CEO de Škoda Auto: “Nos hemos basado en 25 años de experiencia en India para hacer de este próspero mercado la piedra angular de nuestra estrategia de crecimiento internacional. Con su enorme reserva de talento, la creciente demanda de los consumidores y el acceso a otros mercados, India se está convirtiendo en nuestro segundo pilar fuera de Europa y ayuda a aprovechar un mayor potencial de ventas en la ASEAN, Medio Oriente y la región del Indo-Pacífico. Škoda ha sido una marca destacada en la India desde que entramos al mercado con el Octavia en 2001. Ahora producimos en dos plantas. Hemos lanzado tres modelos completamente nuevos específicamente para India, logrando una localización de hasta el 95 por ciento: el Škoda Kushaq, el Slavia y, recientemente, el SUV compacto Kylaq, que complementan al Octavia y al Superb que también vendemos a través de una creciente red de concesionarios. En los últimos dos años, hemos aumentado los puntos de contacto con los clientes en todo el país en un 35 %. India también contribuye a los objetivos de sostenibilidad global de Škoda Auto. Una planta ya funciona íntegramente con energía verde, mientras que la planta de Pune amplió su sistema fotovoltaico para satisfacer hasta el 30% de sus necesidades eléctricas. Quiero agradecer a todos nuestros colegas indios por ayudarnos a impulsar la siguiente etapa de nuestro crecimiento, y especialmente a nuestros clientes por su confianza en nuestros productos. ¡Con esta pasión podemos lograr cosas aún mayores en los próximos 25 años!»

Los modelos cautivaron a clientes y expertos por igual

El primer modelo de Škoda presentado a los clientes indios fue la primera generación del Octavia, ensamblado a partir de piezas importadas en instalaciones alquiladas junto a la construcción de la planta en Chhatrapati Sambhajinagar. Con el paso del tiempo, otros modelos de Škoda, como el Fabia, el Rapid y, más tarde, el Superb y el Kodiaq, también atrajeron la atención de los clientes indios.

Un paso decisivo para Škoda en la India se produjo en 2018, cuando el Grupo Volkswagen confió a la marca la dirección conjunta de todas las actividades del Grupo en el mercado. Como parte de ello, a Škoda se le encomendó el desarrollo de la plataforma MQB-A0-IN, diseñada exclusivamente para el mercado indio. El primer vehículo construido sobre esta plataforma fue el Kushaq, que entró en producción en Pune en 2021. Solo un año después, se lanzó el sedán Slavia, cuyo desarrollo y fabricación también se llevó a cabo en Pune. La última incorporación a la cartera de Škoda para el mercado indio es el SUV Kylaq, el primer modelo de Škoda en el popular segmento de menos de 4 metros, que representa casi el 50 % de las ventas de automóviles en el mercado indio. El nuevo modelo recibió 10.000 pedidos en solo diez días desde su lanzamiento y contribuirá al objetivo de ventas anual de la marca de 100.000 coches en la India para 2026.

La calidad y la reputación de los vehículos de Škoda en la India se reflejan no solo en el gran interés de los clientes, sino también en numerosos premios prestigiosos. Por ejemplo, el Škoda Slavia fue nombrado Sedán del Año de la India en 2022 y ganó el premio a Coche del Año 2023 en los premios Acko Drive.

Inversiones y apoyo al empleo

Mientras tanto, el mercado indio se ha convertido en uno de los mercados clave para Škoda y en un centro estratégico para la región de la ASEAN, Oriente Medio, Australia y Nueva Zelanda. Además de sus líneas de montaje en Chhatrapati Sambhajinagar y su planta de fabricación en Pune, Škoda ha establecido allí un Centro Tecnológico. Además, en octubre de 2023, Škoda abrió una instalación logística para la exportación de componentes a Vietnam, por ejemplo, un mercado en el que la empresa entró en 2023.

Neutralidad de CO2 de todas sus plantas en la India para 2030

La producción sostenible es una de las principales prioridades de Škoda, también en sus plantas de la India: la instalación de Chhatrapati Sambhajinagar funciona completamente con energía verde, mientras que la planta de Chakan, en Pune, está en camino de lograr la neutralidad de CO2 para 2030. Además, este terreno de 500 hectáreas proporciona un hábitat para más de 300 especies de plantas, árboles y animales. Además, la empresa está involucrando a proveedores locales en la India y desempeña un papel activo en el desarrollo de infraestructuras, apoyando iniciativas educativas y sociales. En su planta de Pune, Škoda amplió su sistema fotovoltaico, que ahora es capaz de producir hasta 26,6 GWh de electricidad al año, cubriendo hasta el 30 % del consumo eléctrico de la planta.