TOYOTA GAZOO Racing Spain: la competición, seña de identidad de Toyota para 2025

La competición siempre ha formado parte de la historia de Toyota y, en este año 2025, será la marca con más presencia en el mundo de la competición. Toyota estará presente en circuitos, rallyes y raid, tanto con programas a nivel mundial como nacional. Esto demuestra la capacidad multitecnológica de la marca, ya que, en cada certamen, competirá con un sistema de propulsión distinto.

GR Yaris Cup Spain

En España, tras lograr en 2024 ganar por primera vez el Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER), con Alejandro Cachón y Borja Rozada, Toyota volverá a estar presente en esta disciplina con la que será la cuarta edición de la GR Yaris Cup Spain (anteriormente denominada Toyota Iberian Cup), la copa monomarca organizada por Toyota España y Motor & Sport Institute (MSi). El calendario de la GR Yaris CupSpain  es el mismo que el del S-CER, y, por primera vez, la GR Yaris Cup Spain se celebrará íntegramente en España, pero mantendrá la filosofía de ayudar a que los jóvenes pilotos den sus primeros pasos en un coche de tracción a las cuatro ruedas y, posteriormente, puedan adaptarse con garantías a coches de la categoría superior, como son los Rally2. Precisamente, con el Toyota GR Yaris Rally2, Toyota logró subir a todos los podios del S-CER en 2024. La GR Yaris Cup Spain disputará en 2025 seis citas puntuables empezando el finde semana del 8 al 9 de marzo con el rallye Tierras Altas de Lorca.

Pero la GR Yaris Cup Spain no sólo está pensada para jóvenes promesas, sino también para pilotos con una dilatada experiencia que quieran seguir disfrutando de los rallyes con un coche de altas prestaciones, como es el Toyota GR Yaris RZ Cup. Un coche que, un año más, ha sido elegido en 2025 por el Automobile Club de Mónaco para realizar las labores de coche “0” en el rallye de Montecarlo, el más prestigioso del Campeonato Mundial de Rallyes —World Rally Championship (WRC)—.

GR Cup Spain

Además de una disciplina tan exigente como los rallyes, Toyota también estará presente a nivel nacional en los circuitos, tras el excelente resultado de 2024 con la primera edición de la GR Cup Spain. En 2025, también de la mano de MSi, se espera que la lista de inscritos supere a la de la temporada anterior, en un año en el que los pilotos que opten por esta copa monomarca disfrutarán de las mejoras que ha experimentado el Toyota GR86 Circuit Pack, además de los más de 120.000 euros que se reparten en premios. A su vez, y como novedad, el calendario pasa a contar con seis fines de semana de carreras, en lugar de cinco. La competición arrancará en el circuito de Motorland, en Aragón, el fin de semana del 28 al 30 de marzo y cuenta con la novedad del Circuito de Portimao del 6 al 8 de junio.

La GR Cup Spain se ha convertido en una alternativa a los monoplazas y se ha posicionado como una excelente plataforma para que los pilotos procedentes del karting y que quieren dirigir su carrera hacia los turismos, con un coste asequible, sigan progresando en su carrera deportiva. Así lo demostró el primer campeón, Adrián Ferrer, quien, con tan sólo 15 años, ha dado el salto a América para disputar la ARCA Menards Series, en esta ocasión con un Toyota Camry.

Isidre Esteve con Toyota Hilux T1+

El apoyo de Toyota España no se centra únicamente en estas dos disciplinas a nivel nacional. En 2025, la marca continuará apoyando a Isidre Esteve en las pruebas que dispute con su Toyota Hilux T1+. En 2025, Isidre Esteve participará en el Rally de Marruecos y en el Rally Raid de Portugal — pruebas que están dentro del Campeonato del Mundo de Rally-raid (W2RC) 2025—. Además, también participará en la prueba más dura del mundo: el Rally Dakar 2026.

TOYOTA GAZOO Racing en el WRC y WEC

Estos programas deportivos de carácter nacional se ven reforzados por la presencia del TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT) en el Campeonato del Mundo de Rallyes —World Rally Championship (WRC)—, certamen en el que, en 2024, Toyota logró su octavo título de constructores (cuarto consecutivo). La temporada 2025 ha comenzado de forma inmejorable en el Rallye de Montecarlo, donde Sébastien Ogier logró su décima victoria y Elfyn Evans, también con un Toyota GR Yaris Rally1, fue segundo.

A su vez, Toyota competirá en el Campeonato del Mundo de Resistencia —World Endurance Championship (WEC)— de 2025, donde defenderá el título conseguido la pasada temporada y luchará por su sexta victoria en las 24 Horas de Le Mans, con los GR-010 Hybrid. La participación de Toyota en el WEC resulta inmejorable para continuar desarrollando la tecnología híbrida de la marca. 
 

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