Hyundai Motorsport llega a las últimas pruebas del Rally de Montecarlo, la primera ronda de la temporada 2025 del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) FIA, con la esperanza de asegurar un puesto en el podio en una de las citas más desafiantes del mundo. En su primera prueba con el Hyundai Shell Mobis World Rally Team, Adrien Fourmaux ocupa la tercera posición antes del último día de competición, por delante de sus compañeros de equipo Ott Tänak, cuarto, y Thierry Neuville, octavo.
En el tercer día de competición se completó otro desafío de seis tramos: La Motte-Chalancon / Sainte-Nazaire (TC10/13, 27,00 km), Aucelon / Recoubeau-Jansac (TC11/14, 15,48 km) y La-Bâtie-des-Fonts / Aspremont (TC12/15, 17,85 km). Por razones de seguridad, la longitud original de Aucelon / Recoubeau-Jansac se redujo de 20,85 km a su longitud actual para garantizar que la competición pudiera continuar.
Al frente de la ofensiva de Hyundai Motorsport en el Rally de Montecarlo se encuentran los recién llegados Fourmaux y su copiloto Alexandre Coria. El dúo francés estuvo compitiendo por las posiciones con Elfyn Evans durante todo el sábado, y un esfuerzo constante combinado con una elección óptima de neumáticos les permitió terminar el día en tercer puesto con sólo 4,3 segundos de diferencia con el coche de delante. Con sólo 24,6 segundos de separación entre los tres primeros, la tripulación se centrará en consolidar tantos puntos como sea posible, tanto en la clasificación general como en la del Super Domingo.
Después de luchar para sentirse a gusto con el coche durante los dos primeros días, encontrar la configuración adecuada en la asistencia del mediodía permitió a Tänak y a su copiloto Martin Järveoja realizar una actuación memorable en las especiales del sábado. A pesar de tener problemas en el TC10, los estonios lograron cuatro victorias de tramo de las cinco restantes del día, incluida una trascendental victoria por nueve segundos en el TC14. Un duelo entre Fourmaux y Evans en la última especial del día permitió a la tripulación reducir su diferencia con el primero de 33,9 a 27,1 segundos de cara al domingo, donde esperan subir al podio para sumar una importante cantidad de puntos.
La pareja belga formada por Neuville y Martijn Wydaeghe tuvo un día de pruebas en el asfalto francés. Su jornada comenzó con mal pie en el TC10, ya que un problema eléctrico hizo que su Hyundai i20 N Rally1 se detuviera aproximadamente a 1,4 km del comienzo de la primera especial del día. La tripulación se vio obligada a reiniciar el coche antes de volver a ponerse en marcha poco después. Las cosas empezaron a mejorar para los incondicionales de Hyundai, y el dúo conseguiría dos tiempos entre los tres primeros en los TC12 y TC14 para ampliar la diferencia entre ellos y sus competidores más cercanos, a pesar de tocar una pared de roca en la última de las dos. Los actuales campeones del mundo centran su atención en el Súper Domingo, ya que ocupan la octava posición en la general.
Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1 nº16)
La pareja francesa mantiene la posición entre los tres primeros antes del último día de competición.
Fourmaux/Coria se centran en el Súper Domingo en su primer evento con Hyundai Motorsport.
Ha sido una montaña rusa en este Montecarlo. No estaba muy contento con mi ritmo esta tarde, me costaba conseguir el agarre. Mañana es un gran día. Hemos mantenido una distancia razonable con Elfyn, pero Ott volvió muy fuerte esta tarde, así que veremos qué pasa. Tuvo un ritmo realmente bueno hoy, así que nos centraremos en entender por qué esta tarde no tuve el mismo. Mañana será un gran desafío con la lluvia que se espera y la posibilidad de que haya hielo negro, así que será un día interesante.
Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 nº8)
La mejora de las sensaciones permitió al dúo ascender una posición en la clasificación general.
Los estonios se adjudicaron la victoria en cuatro de las seis especiales del sábado.
Ha sido una tarde muy positiva. Finalmente encontré una buena sensación en el coche e inmediatamente tuve un buen ritmo para disfrutar. El equipo de ovreurs hizo un muy buen trabajo en estas condiciones tan complicadas, especialmente en la última, lo que me ayudó a encontrar confianza. Esta mañana encontramos el camino a seguir con la configuración. No tenía ningún kilometraje con este neumático, así que no sabíamos qué dirección tomar, pero empezamos a entender y empezó a funcionar para mí. Espero mantener un buen ritmo y disfrutar del coche mañana.
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 nº1)
Un problema eléctrico en la primera especial dificultó el progreso de la tripulación el sábado.
Los belgas llegan al último día con el objetivo de sacar provecho del sistema de puntos del Súper Domingo.
Tocamos ligeramente el muro en la especial 14 y me sorprendió un poco, no sabíamos que estaba mojado en esa curva, pero no fue nada importante. No sé si el progreso que hicimos hoy es suficiente para maximizar nuestro día mañana, y las condiciones climáticas podrían tener un gran impacto. Tenemos que prepararnos lo mejor que podamos y hacer algunos cambios en la configuración porque las cosas no se sienten como deberían. Quizás cambiemos la caja de cambios y luego veamos cómo están las cosas por la mañana. Con el Súper Domingo y el Power Stage todavía hay una oportunidad de sumar algunos puntos.
Hoy fue un mejor día para el equipo. Thierry ha tenido más problemas esta mañana y ha tenido que reiniciar la carrera durante la especial, y queremos pedirle disculpas por ello por nuestra parte. El resto del día se ha centrado en la concentración y la preparación para el último día y el último empujón en el Power Stage. Ott ha llevado neumáticos lisos, lo que le ha dado la oportunidad de mejorar su ritmo y terminar el día con un tiempo realmente bueno, lo que le permitirá volver a estar en la lucha mañana. Adrien ha tenido un día muy bueno. Ha seguido el plan que habíamos elaborado con él y ha ido mejorando paso a paso para conocer el coche y el equipo, lo que le ha permitido luchar hasta el final del rally. Es necesario un gran esfuerzo en equipo para conseguir el mejor resultado posible. Nuestro objetivo es sacar el máximo partido de los puntos del Super Domingo.
Domingo de un vistazo
El último día del Rally de Montecarlo vuelve el Súper Domingo con tres tramos que suman 50,90 km.
A las segundas pasadas por Avançon / Notre-Dame du Laus (TC3/16, 13,97 km) y Digne-les-Bains / Chaudon
Norante (TC1/17, 19,01 km) se une la Power Stage del fin de semana La Bollène-Vésubie / Peïra-Cava (TC18, 17,92 km).
Clasificación
- S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 2:42:48.2
- E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +20.3
- A. Fourmaux A. Coria Hyundai i20 N Rally1 +24.6
- O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 +27.1
- K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 +55.0
- T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +1:43.7
- S. Pajari M. Salminen Toyota GR Yaris Rally1 +4:09.9
- T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +5:17.5
- J. McErlean E. Treacy Ford Puma Rally1 +8:25.4
- N. Gryazin K. Aleksandrov Škoda Fabia RS +8:33.0