• Hyundai Motor completa la gama IONIQ con un nuevo SUV eléctrico de tres filas de asientos, que combina un gran espacio interior, un diseño único y una avanzada tecnología de propulsión eléctrica
• IONIQ 9 se ha presentado en la Goldstein House de Los Ángeles, un icono de la arquitectura moderna de mediados del siglo XX, que refleja el compromiso de Hyundai Motor con la innovación y el liderazgo en vehículos eléctricos a través de su gama de vehículos IONIQ
• Extraordinario espacio interior con suelo totalmente plano, asientos relajantes, segunda fila con asientos giratorios¹ y una consola Universal Island 2.0 deslizable para mejorar la experiencia de los pasajeros
• IONIQ 9 se distingue por su estilo ‘aerostético’ y sus elementos de diseño futuristas, incluido el techo aerodinámico y las superficies enrasadas
• La batería de 110,3 kWh proporciona una autonomía prevista de 620 km en ciclo WLTP². Además, la avanzada plataforma E-GMP ofrece una recarga del 10 al 80 por ciento en 24 minutos³
• Cada uno de los sistemas tecnologícos  orientados al futuro, los sistemas Features on Demand (funciones digitales con actualizaciones online) y reconocimiento de voz por inteligencia artificial⁴ ofrecen una avanzada funcionalidad
• IONIQ 9 se presentará en el Salón del Automóvil de Los Ángeles y saldrá a la venta en Corea y Estados Unidos en el primer semestre de 2025

¹Disponible solo en mercados seleccionados
²Modelo estándar con tracción trasera y llantas de 19 pulgadas. La autonomía estimada en ciclo EPA es de 335 millas (539 km).
³Bajo condiciones óptimas. Podría diferir según el mercado.
⁴Disponible solo en mercados seleccionados

Hyundai Motor Company ha presentado IONIQ 9, un SUV eléctrico de tres filas de asientos, con un amplio espacio interior, que fusiona un diseño vanguardista con una innovadora tecnología de propulsión eléctrica.

IONIQ 9 se ha presentado en la emblemática Goldstein House de Los Ángeles (California, EE.UU.), un célebre ejemplo de la arquitectura moderna de mediados del siglo XX. Este lugar refleja la visión de Hyundai Motor de posicionar su gama IONIQ como un símbolo de innovación y progreso en el mercado de los vehículos eléctricos, al mismo tiempo que subraya el liderazgo de la compañía en el ámbito de la electrificación, cuyo objetivo pasa por ofrecer una gama de 23 modelos eléctricos en 2030. Tras IONIQ 5 y IONIQ 6, ambos ganadores por partida triple en los premios World Car of the Year (Coche del Año en el Mundo) en 2022 y 2023, respectivamente, IONIQ 9 se basará en esta herencia de excelencia en el campo de la electrificación.

La presentación mundial del vehículo se inició con un discurso de José Muñoz, presidente y director mundial de Operaciones de Hyundai Motor Company. Tras la presentación de IONIQ 9, el evento dio lugar a una serie de charlas en la terraza en las que se profundizó sobre diferentes aspectos de la marca Hyundai y el diseño y el espacio de IONIQ 9. Asimismo, los asistentes pudieron realizar un recorrido por el desarrollo del vehículo en una zona de exposición.

IONIQ 9 es una nueva y atractiva opción para los clientes que buscan un vehículo eléctrico de tres filas de asientos con capacidad para siete ocupantes. Ofrece un espacio interior impresionante y funciones que satisfacen las necesidades de todos los usuarios al mismo tiempo que transmiten una sensación de cercanía y convivencia: realmente está ‘diseñado para pertenecer’. IONIQ 9 está concebido para satisfacer las necesidades de los clientes más hiperconectados, pero que también valoran el espacio, la privacidad y la relajación.

Un interior sereno y espacioso para una experiencia eléctrica sin igual

IONIQ 9 ofrece una habitabilidad superior con un amplio espacio en la segunda y tercera fila, proporcionando una experiencia excepcional a todos los ocupantes. Su diseño interior se caracteriza por elementos elípticos y tonos tranquilos para crear una atmósfera que se asemeja a la de una sala de estar. Esto proporciona una sensación serena y natural, especialmente cuando se está inmerso en la luz natural del techo solar panorámico.

El suelo plano de IONIQ 9 permite acomodar asientos para seis o siete ocupantes. Los asientos relax de la primera y la segunda fila pueden reclinarse completamente y cuentan con un reposa piernas para un confort óptimo, permitiendo que hasta cuatro personas descansen durante la recarga del vehículo (dependiendo de la configuración). IONIQ 9 también dispone de 1.899 mm de espacio para la cabeza y 2.050 mm de espacio para las piernas cuando se combinan la segunda y la tercera fila.

Los asientos relax⁵  de IONIQ 9 incorporan en primicia el sistema Dynamic Body Care⁶, de Hyundai Motor, que incluye la función Dynamic Touch Massage. Este sistema utiliza la presión y la vibración para estimular el flujo sanguíneo y la circulación, reduciendo la fatiga en los viajes largos.

IONIQ 9 también incorpora asientos giratorios en la segunda fila⁷, que permiten a los ocupantes de la segunda y la tercera fila hablar cara a cara cuando el vehículo está parado. Esta función de configuración flexible mejora la interacción y la comunicación entre los pasajeros, optimizando así la capacidad de disfrute en el interior del habitáculo.

⁵ Disponibles en la primera y segunda fila según el mercado.
⁶Disponible solo en el mercado coreano.
⁷ Disponible solo en mercados seleccionados.

La consola Universal Island 2.0 deslizante del SUV ofrece un impresionante nivel de almacenamiento y permite una disposición de asientos en la primera fila que facilita el acceso, mejorando, por lo tanto, la accesibilidad y la comodidad. Los reposabrazos bidireccionales pueden abrirse desde el frente y desde la parte trasera, lo que permite acceder a la consola central desde la segunda fila.

Además, la consola Universal Island 2.0 puede desplazarse hasta 190 mm, lo que permite a los pasajeros de la segunda fila acceder a ella con una gran facilidad. Ofrece 5,6 litros de almacenamiento en la bandeja superior, así como 12,6 litros de almacenamiento en la bandeja deslizante inferior.

Con los asientos de la tercera fila plegados, el maletero tiene una capacidad de hasta 1.323 litros, mientras que con las tres filas desplegadas la capacidad para equipaje es de 620 litros.⁸ Además, cuenta con un maletero delantero que ofrece un volumen máximo de 88 litros para los modelos con tracción trasera (RWD) y de 52 litros para los modelos con tracción total (AWD).

IONIQ 9 también hace hincapié en la sostenibilidad en la elección de los materiales. Entre ellos se incluyen el cuero Eco Process⁹, el tejido PET reciclado, el tejido de lana, la piel Bio TPO/PU, el tejido Bio PET/SUEDE y la pintura Bio Paint. El vehículo también utiliza pintura fabricada a partir de residuos de neumáticos reciclados.¹⁰

La pantalla curva panorámica¹¹, de IONIQ 9, el salpicadero flotante, las delgadas salidas de aire y la iluminación interior ambiental realzan aún más la atmósfera futurista del habitáculo.

⁸Basado en el estándar SAE.
⁹Disponible solo en mercados seleccionados.
¹⁰Disponible solo en mercados seleccionados.
¹¹El tamaño puede variar en función del mercado.

El diseño ‘aerostético’ transmite una imagen elegante y sofisticada

El elegante exterior ‘aerostético’ de IONIQ 9 (‘Aerosthetic’ por su denominación oficial) refleja el compromiso de Hyundai Motor de combinar la innovación aerodinámica con un estilo sofisticado y futurista. El diseño frontal de IONIQ 9 incorpora píxeles paramétricos integrados en los faros de LED y en la sección inferior, proporcionando una presencia única y sofisticada.

La silueta de IONIQ 9 está definida por una línea de techo suave y curvada, que genera un perfil aerodinámico y un bajo coeficiente de resistencia de solo 0,259 Cd¹² cuando está equipado con retrovisores laterales digitales.¹³

La suavidad y el equilibrio del flujo de aire en la parte inferior de la carrocería contribuyen a incrementar la eficiencia energética, al igual que la reducción de la resistencia de las ruedas y los neumáticos. Para responder a estas necesidades, se ha empleado por primera vez un sistema de aletas de aire activas (AAF) de doble movimiento. Otras soluciones de optimización aerodinámica incluyen una cubierta para los bajos con forma tridimensional, llantas aerodinámicas y antenas ocultas.

Con la mayor distancia entre ejes de todos los modelos de Hyundai (3.130 mm), IONIQ 9 impresiona por su amplio habitáculo y sus grandes proporciones. El volumen puro de la carrocería y los pasos de rueda generan un imponente impacto visual, mientras que los intrincados detalles de diseño añaden profundidad y dimensión. La línea de carácter del paso de rueda trasero enfatiza los volúmenes del vehículo y contribuye a su imagen dinámica.

La parte trasera, que recuerda a la cola de un barco, mantiene la integración perfecta de píxeles, al mismo tiempo que contribuye al extraordinario rendimiento aerodinámico de IONIQ 9. La línea aerodinámica del techo y la línea inferior ascendente crean equilibrio y confieren a la silueta un aspecto elegante y dinámico.

Como aspecto destacado, IONIQ 9 es el primer modelo de Hyundai que elimina la antena del techo, dividiendo sus funciones entre la cubierta del parabrisas (para el GPS y la radio por satélite), el cuadro de instrumentos (para los servicios de coche conectado) y el cristal del portón trasero (para la radio FM/AM y la transmisión digital multimedia), lo que contribuye a un diseño avanzado y minimalista.

La iluminación exterior está en línea con otros modelos eléctricos de Hyundai, e incluye las lámparas Parametric Pixel características de IONIQ, con faros de proyección de pequeños cubos y un sistema de iluminación frontal inteligente (IFS) ¹⁴ que mejora la visibilidad y la seguridad al conducir, evitando el deslumbramiento a los vehículos que se aproximan. La parte trasera cuenta con una lámpara LED combinada de diseño completo. Para mayor visibilidad, las manillas exteriores de las puertas incorporan iluminación indirecta.

IONIQ 9 está equipado de serie con llantas de 19 pulgadas, aunque de manera opcional se pueden montar llantas de 20 y 21 pulgadas, así como con unas llantas de 21 pulgadas con un diseño de caligrafía que se sitúa como el tope de gama.

El SUV está disponible en 16 colores exteriores, incluyendo nuevas tonalidades como Celadon Gray Matte, Celadon Gray Metallic, Ionosphere Green Pearl, Sunset Brown Pearl y Cosmic Blue Pearl.¹⁵

En el interior, las opciones de tapicería incluyen el color Obsidian Black y seis opciones bitono exclusivas (para más detalles, consulte las especificaciones).¹⁶

¹²Con llantas de 19 pulgadas.
¹³Disponible solo en mercados seleccionados. Cuando está equipado con retrovisores laterales convencionales, IONIQ 9 tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,269 Cd.
¹⁴Disponible solo en mercados seleccionados.
¹⁵Los colores pueden variar en función del mercado.
¹⁶Los colores pueden variar en función del mercado.

La electrónica de potencia mejorada permite capacidades EV avanzadas

IONIQ 9 se sustenta en la innovadora arquitectura E-GMP de Hyundai Motor, que ha mejorado la electrónica de potencia con una relación de transmisión optimizada para subir pendientes y la aplicación de un inversor de dos etapas para mejorar la eficiencia.

Un sistema electrónico de potencia totalmente encapsulado ayuda a reducir el sonido del motor, mientras que el cristal laminado acústico, el triple sellado en todas las zonas y la aplicación de una placa reforzada en el área del pilar A ayudan a eliminar el ruido de la carretera y del viento, así como la rumorosidad (NVH) en el interior del habitáculo.

La plataforma cuenta con una batería de alta capacidad y alto voltaje para proporcionar una mayor autonomía eléctrica y un suelo plano para optimizar la comodidad de los pasajeros y el espacio de carga. La seguridad en caso de colisión y la durabilidad también se han potenciado gracias a una robusta estructura de la carrocería diseñada para una distribución óptima de la energía en caso de colisión.

IONIQ 9 es el primer modelo de Hyundai que incorpora pasos de rueda y paneles laterales de aluminio, lo que contribuye a reducir el peso de la carrocería para mejorar la eficiencia. El nuevo sistema de aletas de aire activas (AAF) de doble movimiento mejora aún más el sellado del aire y el aspecto exterior con paneles de carrocería enrasados.

Este SUV también introduce un nuevo sistema de cierre con una bisagra de puerta tipo rodillo que garantiza un mejor ajuste y acabado, además de un sistema de cierre eléctrico para el capó, desarrollado específicamente para acceder al maletero delantero, lo que no solo mejora el diseño, sino que también eleva la calidad del producto.

La batería de gran capacidad ofrece una autonomía y un rendimiento impresionantes

La batería de iones de litio NCM de alto voltaje del avanzado sistema electrónico de potencia, montada en el suelo, ofrece 110,3 kWh de capacidad. Se estima que IONIQ 9 alcance una extraordinaria autonomía eléctrica de 620 km en ciclo WLTP y un consumo de energía de 194 Wh/km para la versión con tracción trasera y llantas de 19 pulgadas ¹⁷ gracias a su bajo coeficiente de resistencia aerodinámica y a las avanzadas tecnologías de plataforma y batería.

IONIQ 9 se recarga del 10% al 80% en tan solo 24 minutos con un cargador de 350 kW, mientras que la función de carga bidireccional (V2L) y la capacidad de carga múltiple de 400V/800V reducen las barreras para la adopción del vehículo eléctrico.

El modelo con tracción trasera (RWD) está propulsado por un motor de 160 kW (218CV), mientras que la alternativa con tracción total (AWD) añade un motor delantero adicional de 70 kW (95 CV). Por su parte, las versiones AWD de altas prestaciones (Performance) disponen de motores de 160 kW tanto en la parte delantera como en la trasera¹⁸ en total 435 CV.

La variante Performance¹⁹ puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,2 segundos, mientras que la AWD estándar de mayor autonomía²⁰ necesita 9,4 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado. En términos de aceleración media, como por ejemplo a la hora de adelantar a otros vehículos, el modelo Performance acelera de 80 a 120 km/h en 3,4 segundos. La variante AWD de mayor autonomía lo consigue en 4,8 segundos, mientras que la versión RWD tarda 6,8 segundos.

¹⁷Autonomía máxima estimada de 335 millas (539 km) en ciclo EPA y consumo de energía estimado de 97 MPGe para la versión estándar con tracción trasera y llantas de 19 pulgadas.
¹⁸La potencia real de los motores puede variar en función de las condiciones.
¹⁹Versión Performance con tracción total AWD equipada con llantas de 21” / 0 a 100 km/h en 4,9 seg.
²⁰Versión estándar con tracción total AWD equipada con llantas de 19” / 0 a 100 km/h en 6,2 seg.
²¹Versión estándar con tracción trasera equipada con llantas de 19” / 0 a 100 km/h en 8,4 seg.

Tecnologías prácticas y futuristas que ofrecen experiencias innovadoras

Hyundai Motor ha introducido importantes avances en IONIQ 9 para dar respuesta a las preocupaciones más comunes de los clientes de los vehículos eléctricos, como un planificador de rutas perfeccionado, una mayor consistencia de la batería, una pantalla de control de par mejorada, una completa función de informe de energía y otras mejoras inteligentes.

IONIQ 9 muestra su estado de carga a través de puntos verdes ubicados en el volante* para mantener a los conductores informados de la energía restante. El modelo también cuenta con el Hyundai AI Assistant, un sistema de reconocimiento de voz con inteligencia artificial* similar a un asistente virtual doméstico, que se activa mediante un botón. El estado de este sistema se muestra mediante indicadores de puntos para facilitar su uso. Estas funciones combinan tecnología avanzada con practicidad para mejorar la experiencia de conducción eléctrica.

El nuevo servicio Features on Demand (FoD) de Hyundai Motor permite a los clientes de IONIQ 9 personalizar aún más su vehículo con actualizaciones digitales adquiridas en la tienda online. Los productos FoD ofrecen patrones de iluminación dinámicos al abrir la puerta, luz de acompañamiento dinámica al cerrar la puerta y opciones de transmisión de contenidos*, como Amazon Music y Soundcloud. La función Display Theme permite personalizar la pantalla con varios temas.

Los servicios de coche conectado Bluelink® Connected Car Services* ofrecen una conectividad perfecta a través del reconocimiento de voz en línea y una serie de funciones para disfrutar de una experiencia de conducción más cómoda y agradable. Entre ellas se incluyen valoraciones en tiempo real de la superficie de la carretera y de la conducción*, así como un ‘Índice de seguridad del conductor’* basado en los patrones de conducción.

La capacidad de actualización de software inalámbrica (OTA) permite actualizar los controladores del vehículo de forma inalámbrica. El vehículo incorpora una función de llave digital* a través de la comunicación NFC, un cargador inalámbrico rápido con una almohadilla de carga de goma para evitar que los dispositivos se deslicen cuando el vehículo está en movimiento y un ventilador de refrigeración para reducir la temperatura del dispositivo durante la carga.

IONIQ 9 ofrece puertos USB-C de alta potencia de 100 W* para los pasajeros de la primera, segunda y tercera fila.

A diferencia de los puertos USB tradicionales que dependen de una batería de 12 V, IONIQ 9 obtiene la energía directamente de la batería de alto voltaje para un uso ininterrumpido. Este innovador concepto amplía las posibilidades de la capacidad de carga bidireccional (V2L) de Hyundai Motor. Además, la toma de corriente V2L ubicada en el maletero permite a los usuarios alimentar y cargar dispositivos y aparatos eléctricos a través de una toma de corriente estándar utilizando la batería del vehículo.

El sistema de climatización de IONIQ 9 ofrece una función independiente para la parte trasera y así optimizar el uso de la energía en actividades de ocio, como acampar en el coche. Este sistema proporciona aire acondicionado a los pasajeros de las plazas traseras y reduce el consumo innecesario de energía mediante el control independiente de las zonas de climatización (delantera y trasera). El vehículo también incluye una estilizada rejilla de ventilación en el techo, diseñada para funcionar junto con el paquete de techo solar panorámico.

El nuevo SUV eléctrico de tres filas de asientos de Hyundai también está equipado con un esterilizador UV-C*, que ofrece una función de esterilización multibandeja capaz de desinfectar objetos pequeños, como teléfonos móviles, carteras y mascarillas. Esta función se ha desarrollado para satisfacer las necesidades de los clientes que priorizan la salud y la higiene en el vehículo.

*Las funciones con asterisco solo están disponibles en determinados mercados.

El sistema de infoentretenimiento de IONIQ 9 incluye un cuadro de instrumentos de 12 pulgadas y un monitor integrado de 12 pulgadas como parte de una pantalla curva panorámica.²² La configuración de audio de serie incluye un sistema de sonido de ocho altavoces, con la opción de un equipo estéreo premium BOSE de 14 altavoces, que admite sonido envolvente 5.1, actualizaciones inalámbricas y funciones BOSE avanzadas. También incorpora la función e-Active Sound Design (e-ASD), que reproduce el sonido de conducción virtual de un vehículo eléctrico mediante el sistema de audio del vehículo.

²²El tamaño puede variar en función del mercado.

Avanzadas funciones de seguridad de serie que proporcionan tranquilidad

La estructura reforzada de la carrocería de IONIQ 9 garantiza la máxima seguridad de la batería al distribuir eficazmente la energía de la colisión y mantener la integridad estructural, incluso en incidentes graves. Además, la aplicación de serie de pretensores y limitadores de carga en los cinturones de seguridad de la tercera fila mejora significativamente la protección de los pasajeros de dicha fila en caso de colisión, evitando impactos en la cabeza con los asientos de la segunda fila y reduciendo las lesiones en cabeza y cuello. IONIQ 9 también está equipado con diez airbags para mejorar aún más la seguridad.

IONIQ 9 incorpora los últimos sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) de Hyundai, destinados a mejorar la seguridad evitando accidentes y facilitando las tareas de conducción. Estos sistemas incluyen la segunda generación del asistente para evitar colisiones frontales (FCA), el asistente de mantenimiento de carril (LKA), el asistente anticolisión en el ángulo muerto (BCA), el aviso de salida segura (SEW), el asistente de salida segura (SEA), la alerta de ocupantes traseros, el asistente inteligente de limitación de velocidad (ISLA), el aviso de atención del conductor (DAW), el monitor de ángulo muerto (BVM), el asistente de luz de carretera (HBA), el asistente anticolisión con el tráfico trasero cruzado (RCCA), el aviso de distancia de aparcamiento (PDW) y mucho más.

Las tecnologías centradas en el conductor mejoran el rendimiento y la eficiencia

El sistema shift-by-wire de IONIQ 9 está integrado con el botón de arranque para proporcionar un manejo intuitivo y mejorar el aprovechamiento del espacio. Ofrece información háptica (táctil) cuando el vehículo circula marcha atrás. El sistema ha sido mejorado para aumentar la capacidad de respuesta, al igual que el sistema de frenado para aumentar la potencia de retención y la eficiencia.

La unidad de control del chasis del SUV mejora el rendimiento de la conducción con funciones como la vectorización dinámica del par para mejorar la maniobrabilidad y el control de estabilidad lateral frente al viento para aumentar la estabilidad a alta velocidad. IONIQ 9 también está equipado con un sistema de control de tracción adaptado al terreno para carreteras en mal estado, así como un modo automático²³ que utiliza la inteligencia artificial para reconocer la superficie de la carretera y seleccionar el modo de conducción óptimo.

El sistema de suspensión del vehículo ha sido diseñado específicamente para adaptarse a las exigencias de un SUV eléctrico, con una configuración multibrazo McPherson en la parte delantera y un sistema multibrazo en la parte trasera. Incluye amortiguadores autonivelantes para un mayor confort y bujes hidráulicos para reducir las vibraciones.

IONIQ 9 también ofrece capacidades de remolque muy competitivas. En modo remolque, el vehículo detecta automáticamente el peso de éste y ajusta en consecuencia la autonomía prevista. Esta función mantiene una relación fija de distribución del par motor de 50:50 entre la parte delantera y trasera para un rendimiento óptimo. Los modelos europeos de IONIQ 9 pueden remolcar hasta 2.500 kg, mientras que los modelos norteamericanos tienen una capacidad de remolque de 5.000 libras (2.268 kg).

En determinados mercados, los retrovisores laterales digitales sustituyen a los tradicionales retrovisores de cristal, mostrando una vista lateral trasera en un monitor OLED de siete pulgadas. El sistema ofrece una función de zoom para la marcha atrás, líneas directrices para las maniobras y una línea auxiliar para los cambios de carril. Proporciona una visión trasera segura y gran angular incluso en condiciones difíciles, mejorando el rendimiento aerodinámico del coche.

IONIQ 9 ha sido diseñado para reducir los niveles de ruido de la carretera que se filtran al interior del habitáculo. La utilización de neumáticos que absorben el sonido minimiza la resonancia de estos, mientras que los refuerzos en la estructura del vehículo añaden rigidez y reducen el ruido de baja frecuencia que se genera al conducir por carreteras en mal estado. El vehículo también incorpora un sistema de control activo del ruido en carretera (ANC-R)²⁴ para reducirlo aún más.

²³Disponible solo en mercados seleccionados.
²⁴Versión estándar con tracción total AWD equipada con llantas de 19” / 0 a 100 km/h en 6,2 seg.

IONIQ 9 se venderá en todo el mundo en 2025

IONIQ 9 saldrá a la venta en Corea y Estados Unidos en el primer semestre de 2025, y más adelante se prevé su lanzamiento en Europa y otros mercados. Dotado de un completo equipamiento de serie y tecnologías de última generación, IONIQ 9 también ofrecerá funciones mejoradas de confort y diseño de manera opcional. Las especificaciones detalladas se desvelarán más adelante a medida que se lance en los diferentes mercados.

*Las cifras de consumo energético no son definitivas. Por favor, utilice únicamente las estimaciones tal y como están escritas. Las especificaciones y características del vehículo pueden variar según el país o la región y están sujetas a cambios sin previo aviso.